Zárszámadás, 1910

Jelentés az 1910. évi zárszámadásról

322 Pénzügy- első részlete fejében utalványozott 33.110 K 17 f, melyre nézve az állami nnistermm. s

zamvevőszék ugy az állami hozzájárulás engedélyezése, mint az e czélra az 1910. évi kezelésben a fenti hitelen kivül még a lekötött hitelekből is igénybe vett 166.689 K 96 f felhasználása és elszámolása tekintetében a ministerrel folytatott tárgyalás során nyert felvilágositások alapján a következőket jelenti. A pénziigyministernek 1911. évi márczius hó 27-én 35.261. szám alatt kelt intézkedése szerint a torda—topánfalva—abrudbányai helyiérdekű vasút épitésére az állami bányászat érdekeltsége czimén az 1880. évi XXXI. t.-cz. 7. §-a alapján ugyanolyan névértékű törzsrészvények beszolgáltatása és más külön kikötések ellenében 300.000 K segély engedélyeztetett aképpen, hogy ez az összeg három részletben, és pedig 200.000 K a vasút épitésének megkezdése után, 50.000 K az 1911. évben és 50.000 K az 1912. évben fog az 1911., illetve 1912. évekre szóló állami költségvetések törvényerőre emelkedése után, mindenkor a megfelelő névértékű törzsrészvények ellenében kifizettetni. Kiköttetett egyben, hogy a helyiérdekű vasút épitésére és üzletben tartására alakítandó részvénytársaság igazgatóságában a pénzügyministeriumot egy tag képviselni fogja. A 300.000 K hozzájárulási összeg a „Fém- és opálbányászat" czim átmeneti kiadásainak 1. „Az ezüstár hanyatlása folytán sújtott bányavidékek iparának segélyezésére s azok részére adható kölcsönökre" rovatán évenkint felvett 200.000 K hitelből fog fedeztetni. Az állami bányászat érdekeltsége czimén nyújtandó 300.000 K hozzájárulás 1910. évi november hó 5-én, a helyiérdekű vasút építésének engedélyezése pedig az 1910. évi deczember hó 10-én tartott ministertanácsban tárgyaltatván, a kereskedelemügyi minister által az ennek folytán O cs. és apostoli kir. Felségéhez intézett felterjesztésben a pénzügyi tárcza részéről kilátásba helyezett 300.000 K engedélyezése is bejelentetett; továbbá az 1911. évi január hó 11-én kelt legfelső elhatározás folytán a szóban levő helyiérdekű vasútra vonatkozó engedélyokirat a hivatalos lap 1911. évi február 9-én megjelent 33. számában közzététetett, végül a kereskedelemügyi minister a vasút munkálatainak megkezdésére az engedélyt megadta. Miután ezen engedély folytán a vasút építése az egész vonalon megindult, a pénzügyminister hivatkozott számú intézkedésével a megalakult torda— topánfalva—abrudbányai helyiérdekű részvénytársaságnak az állami hozzájárulás első részleteként az 1910. évi kezelés terhére 200.000 Kt, illetőleg ebből az említett hitelek álladékához képest 199.800 K 13 ft utalványozott, mely czélra a fenti rovaton utalványozott 33.110 K 17 fren kivül igénybe vette még- az 1908. évi költségvetés szerint ugyanezen a rovaton engedélyezett 200.000 K hitelből „a selmeczbánya—hontnémeti helyiérdekű vasút épitésére" az 1909. évre és folytatólag az 1910. évre is lekötött 166.689 1\ 96 f hitel maradványt is, mivel a selmeczbánya—hontnémeti helyiérdekű vasút a közel jövőben meg-