Zárszámadás, 1908

Jelentés az 1908. évi zárszámadásról

TÚLKIADÁSOK STB. A „RENDES" KEZELÉSNÉL. 153 A forgalmi teljesítmények fentebbi részletezéséből mindenekelőtt kitűnik, Kereskedehogy a költségvetéssel kilátásba vett forgalomnál (4.34, illetve 6.75 %-kal) nagyobb forgalom bonyolittatott le. Emellett azonban a motorüzemnél a teljesítmény az előirányzott teljesítményen alól maradt, mert a motorkocsikkal tett kísérletek azt mutatták, hogy a használt kocsik gyengesége a forgalomnak rendességét koczkáztatja, miért is a motorüzem a kilátásba vett terjedelemben még berendezhető nem volt. Ennélfogva a motoros üzemnek több vonalon való bevezetésével megkezdett kísérletezéssel párhuzamosan megfelelőbb és lehetőleg erősebb kocsikkal és egy megfelelő ujabb kis mozdonytypussal való kísérletezés van folyamatban, mert az ebbeli kísérletezés tulaj dónképeni czélja nem a motoros üzem rendszeresítése, hanem a forgalomnak olcsó eszközökkel való sűrítése volt. A forgalmi teljesítmények viszonyszámainak összehasonlításából látható, hogy a költségvetés alapjául vett forgalommal szemben az összhálózaton a forgalom sűrűsége 5.6 %-kal emelkedett, továbbá, hogy a mozdonyüzemnél a vonatok átlagos elegyterhelése 0.4 %-kal haladta meg a kilátásba vett terhelést, mi mellett azonban a fizető vonatok átlagos kocsi tengelyszáma a kilátásba vett kocsi tengelyszámnál 1.2 %-kal kisebb volt egyenlő tiszta terhelés mellett, mely utóbbi körülmények a kocsik jobb kihasználását igazolják. A motorvonatoknál mutatkozó eltérések indokolásától a minister eltekinthetni vél, mert a motorüzem még eddig kísérletezésnek tekinthető. A forgalmi teljesítményeknek az előirányzattal szemben mutatkozó többlete természetszerűleg a kiadások emelkedését is elkerülhetetlenné tette. A kiadási többletre azonban nagy befolyással voltak azok a kiadások is. melyek az uj szolgálati és illetményszabályzat életbeléptetése, valamint a munkabérek emelkedése és az anyagok drágulása folytán keletkeztek s amelyeknek fedezetéről — megfelelő tapasztalati adatok hiányában — a költségvetésben vagy egyáltalában nem, vagy csak részben történt gondoskodás. Miután azonban a költségvetéssel engedélyezett hitellel szemben előállott 34,255.638 K 84 fnyi=16.27% túlkiadás ugy összegben, mint viszonylag is igen jelentékeny, mindenekelőtt szükségesnek tartja a minister azokat a rendkivüli körülményeket ismertetni, melyek az 1908. évben előállottak, s amelyek a tetemes túlkiadás nagy részét előidézték, de a forgalmi teljesítményben kifejezésre nem jutnak. A forgalom lebonyolítása az 1908. évben is nehézséget okozott, mert a berendezések (kezelési és forgalmi vágányok, rakodóhelyek, kitérők stb.) kiegészítése ez évben sem tartott lépést a forgalom növekedésével. Ennek következtében a főbb állomásokon, különösen pedig a nagy budapesti állomásokon 1908. év őszén egész deczember hó végéig állandó áru- és kocsitorlódások voltak. A Budapest—Nyugoti pályaudvaron, továbbáaBudapest—Józsefváros, Budapest—Dunapart és Budapest—Ferenczváros állomásokon a vágányzat és a kirakó20