Zárszámadás, 1904
ÁLLAMI ZÁRSZÁMADÁS AZ 1904. ÉVRE
423 Miután pedig a zárszámadásilag kimutatott túlkiadás 3,027.000 K 67 ft tett, a fentebb felsorolt előre nem látott többkiadások elmaradása esetében a költségvetéssel szemben, a hiteltullépés 506.446 K 15 fre apadt volna. Ez a kiadási többlet az 1,427.874 fizető vonatkilométer többteljesitményre vonatkoztatva 35-46 fnek felel meg, holott az öszkiadások fizető vonatkilométerenként 2 K 3T6 frel voltak előirányozva. A m. kir. államvasutak jövedelmezőségét illetőleg előre kell bocsátani, hogy az előző években a m. kir. államvasutakba befektetett tőkébe ama létesítmények előállítási költségei is beszámíttattak, a melyek a helyi érdekű vasutak hozzájárulásaiból vonalaiknak a m. kir. államvasutak vonalaiba való beágazhatása czéljából létesíttettek, valamint a helyi érdekű vasutak hozzájárulásaiból beszerzett s azok forgalmának lebonyolítására szolgáló forgalmi eszközök értéke is. Az 1904. évi leltárban a szóban forgó létesítmények és forgalmi eszközök értéke elkülönítve mutattatott ki. Ennélfogva a jövedelmezőség kétféleképen mutatható ki, t. i. a szerint, a mint az utóbb emiitett befektetéseket figyelembe vesszük, vagy azokat elhagyjuk. Az első esetben a befektetett tényleges tőke 1.939,821.350 K 39 ft, a második esetben pedig 1.907,154.749 K 40 ft tesz, ellenben a névleges tőke az első esetben 2.322,900.082 K 95 frrel, a második esetben pedig 2.290,233.481 K 96 frel ér fel. A 88,128.078 K 88 f üzleti fölösleg az 1.939,821.350 K 39 f tényleges befektetési tőkét 4'54Val ; a 2.322,900.082 K 95 f névleges tőkét pedig 3-79%-al kamatoztatta. Miután pedig az 1903. évben a megfelelő jövedelmezőség 4'4'5% ; illetve 3'70 u/o volt, e tekintetben az 1904. évben mind a két esetben 0 ,09 ü/ ( )-kal kedvezőbb eredmény mutatkozik. A helyi érdekű vasutak hozzájárulásából fedezett létesítmények költségeinek figyelmen kivül hagyása mellett 1.907,154.749 K 40 frrel megállapított tényleges tőke kamatozása pedig 1904. évben 4'62%-kal, a 2 290,233.481 K 96 f névleges tőkéé pedig 3'84%-kal jelentkezik. A jövedelmezőség számításánál a csácza-határszéli vonal befektetési tőkéje figyelmen kivül hagyatott, mert e vasúti vonal bevétele és kiadása a kassa-oderbergi vasút bevételei és kiadásai közt szerepel. Az Í904. évi üzleti fölösleg hovaforditása tekintetében az állami számvevőszék megjegyzi, hogy abból 1. az állam szükségleteinek fedezésére a központi állampénztárba beszállittatott 46,795.998 K 27 f, 2. vasúti beruházásokra fordíttatott 36,475.508 „ 91 „ 3- az államvasutakat terhelő kölcsön törlesztésére fordíttatott 250.000„ — „ 4. az átmeneti kiadásokra fordíttatott 400.000 „ — „ 5. a forgó tőkére visszatartatott 4,206.571 „ 70 „ együtt . . 88,128.078 K 88 f.
