Zárszámadás, 1901

Jelentés az 1901. évi zárszámadásról

62 7. czim. Honvédelmi ministerium. 2. rovat. Kamatok: megszavaztatott 525.929 K — f, utalványoztatott 525.933 „ 23 „ túlkiadás . . . . . . . .7 . 4 K 23 f. 3. rovat. Kezelési és egyéb költségek: megszavaztatott 14.602 K — f, utalványoztatott .• 14.602 „78„ túlkiadás . . . . . . . . . . — K 78 f. E két rovaton mutatkozó összesen 5 K 01 f túlkiadásra nézve megjegyzi a minister, hogy az az összeg csekélysége miatt különös indokolást nem igényel, hozzátévén, hogy az 1. „Tőketörlesztés" rovatnál az engedélyezett költségvetési hitellel szemben 6 K 97 f megtakarítás éretvén el, e czimnél egészben véve 1 K 96 f megtakarítás van. X. fejezet. Előlegezések a vasúti kamatbiztositás alapján: megszavaztatott 312.204K — f, utalványoztatott 2,544.171 „ 29 „ túlkiadás 2,231.967 K 29 f, melynek indokolására a kereskedelemügyi minister a következőket adja elő: A túlkiadást a kassa-oderbergi vasút üzleteredményének kedvezőtlen alakulása okozta. A pénzpiaczon általában uralkodó nyomott, hangulat következtében megcsappant vállalkozás, az üzleti és az ipari élet általános pangása, a várakozáson alul maradt, termés és ennek folytán a gabonatorgalom apadása, nemkülönben a jobban fizető tömegárúk, minők a vasérez, kénkovand, kohótermékek és nyers vas szállításánál mutatkozó csökkenés a bevételeket oly kedvezőtlenül befolyásolták, hogy azok az előirányzatnál 1,021.388 K 01 frel alatta maradtak. A kiadásoknál viszont 1,271.087 K 23 frel többszükséglet merült fel, mint a mennyi az előirányzat alapjául vétetett. Ezt a, többszükségletet a következő körülmények okozták. Az évközben előfordult nagy esőzések folytán a forgalom biztonsága érdekében az alépítmény fentartása nagyobb összegeket igényelt, továbbá az ujabban beszerzett nehéz gépek közlekedése folytán nagyobb mérvben igénybe vett vágányzat fentartására nagyobb költségeket kellett fordítani s ezen felül az aczélsin felépítmény kiváltása nagyobb talpfa befektetést igényelt. A téli hónapokban beállott nagyobb mérvű havazások, a hó eltakarítás költségeit tetemesen növelték, a legnagyobb kiadási többletet azonban az a körülmény idézte elő, hogy a vasút fennállása óta szakadatlanul forgalomban álló moz-