Zárszámadás, 1896

Jelentés az 1896. évi zárszámadásról

vezethető vissza, a mely emelkedés részben a vonatok fentebb emiitett nagyobb megterhelése, — részben a vonatok gyorsítása által idéztetett elő. Mindezeknél fogva az 1896. évben felmerült kiadások a teljesitménynyel arányban állóknak s így az engedélyezett hitellel szemben mutatkozó túllépés indokoltnak tekinthető. Ad 4. A vasutvonalak és pályaudvarok üzletvitele és használatáért fizetendő összegeknél mutatkozó 450.336 frt 16 krnyi túlkiadásra nézve megjegyzi a minister, miszerint annak csak egy része képez tényleg túllépést, mert azon pályahasználati dijak, a melyeket a m. kir. államvasutak szállítmányaiknak a forgalmak megosztása iránt érvényben levő szerződések alapján néhány helyi érdekli vasút vonalán át való irányításából kifolyólag ugyancsak ezen szerződések értelmében az illető helyi érdekű vasutaknak fizettek, s melyek az előző években a szállítási bevételek között mint terhelések szerepeltek, a helyes számvitel szempontjából 1896. évben már e tétel alatt számoltattak el, jóllehet a költségelőirányzat összeállítása alkalmával e költség a bevételek megfelelő apasztása által vétetett számba. Ugyanez áll a szab. pécs-barcsi vasúttal kötött szerződés alapján a szentlőrincz-üszögi vonalon át szállított önkezelési szénküldemények után használati díj czimén fizetett 45.193 frt 41 krnyi összegre nézve is, mely használati dij szintén mint terhelés volt számba véve a m. kir. államvasutak szállítási bevételei között, A túllépésnek többi része idegen tulajdont képező pályaudvarok és peage vonalak közös használatából folyólag merült fel. Ezen kiadások már természetüknél fogva előre pontosan meg nem állapíthatók, mert a fizetendő összegek nagysága a legtöbb esetbon nemcsak a m. kir. államvasutak, hanem az érdekelt idegen vasutak forgalmának alakulásától is függ, a mennyiben a közös használatra vonatkozó szerződések határozmányai értelmében a közös szolgálat körül felmerült kiadások a részes vasutak forgalma arányában lesznek az érdekelt vasutak között megosztva, minélfogva a költségvetéssel szemben eltérések alig kerülhetők el. Miután pedig 1896. évben az előirányzottnál jóval nagyobb forgalom bonyolittatott ie, és a m. kir. államvasutak forgalma a legtöbb esetben nagyobb mértékben emelkedett, mint a szóban forgó pályaudvarok és peagevonalak közös használata körül érdekelt idegen vasutak forgalma, ennek folytán a m. kir. államvasutakra eső költséghányad is emelkedett. Befolyással volt ezen kivül e kiadás emelkedésére az a körülmény, hogy a forgalom emelkedése következtében az idegen vasutak által a m. kir. államvasutak részére a vontatási szolgálat nagyobb mértékben végeztetett, mint az 1896. évi költségvetés szerkesztésekor előre látható volt. A szóban levő szolgálatért fizetett kártalanítások mérve szerződésekkel van megállapítva. Egyébiránt ez a túllépés részben ellensúlyát találja a bevételek megfelelő tételénél, a mennyiben ugyanis a közös pályaudvarok üzletviteléből és használatából