Zárszámadás, 1886

Részletes jelentés az 1886. évre

„hogy a szóban forgó bérszerződés a törvényhozásnak a fentjelzett okoknál fogva „hivatalosan előterjesztve nem lett ugyan, de ez a kérdés ismételten szóba jött „ugy a pénzügyi, mint a közlekedési bizottságban, és miután e bizottságokban „a szóbelileg nyújtott felvilágosítások ellen kifogás nem emeltetett, illetőleg miután „nem támasztatott azon kívánság, hogy ezen szerződés forma szerint a törvényhozás elé terjesztessék: ennélfogva az hivatali elődöm által tényleg be nem lett „nyújtva a képviselőháznak, én pedig azt tartom, hogy az előzmények után és „tekintettel a befejezett tényre, a kérdéses szerződésnek előterjesztése most már „se nem indokolt, se nem szükséges." Egyébiránt a közmunka- és közlekedési minister ur a helyi érdekű vasutakról szóló 1880. XXXI. t.-cz. módosítása és kiegészítése tárgyában rövid idő alatt törvényjavaslatot szándékozik benyújtani, mely alkalommal a helyi érdekű vasutak ügye és fejlődési tényezőinek megvilágítása mellett az azoknak nyújtott állami és egyéb hozzájárulásokra nézve is tüzetes jelentést kiván tenni. III. A m unkács-beszki di vasút építésére (Beruházások III. fejezete, 12. czime alrovatán) megszavazott 2,800.000 frtnyi hitelre a zárszámadás szerint e rovat alatt utalványozott 2,799.996 frt 72 kron túl fölmerült kiadásokat a közmunka- és közlekedési minister ur az átfutó kezelésbe helyezvén át, mint előleget 1,635.067 frt 34 kr erejéig az államvasutak forgó tőkéjéből fedezte, hogy majdan t. i. az 1887. évben — a mikor az épités teljesen be lesz fejezve — a végleges elszámolást a f. 1887. évre igénybe veendő, és részére meg is szavazott 2,800.000 frtnyi hitel terhére eszközölje. Ezen eljárást, mely évek közti átruházást foglal magában, a minister ur következőleg indokolja: „Valószínű, hogy a munkács-beszkidi vasút építésénél 1886. évre kilátásba „vett munkálatok költségei rendkívüli viszonyok közbejötte nélkül az emiitett vasút „építésére az 1886. évi állami költségvetésben fölvett 2,800.000 frtnyi hitelben „teljes fedezetet találtak volna." „Tekintettel azonban arra, hogy a pálya építésének első idejében előre nem „látott oly építési nehézségek merültek föl, melyek a vasútnak a törvényszabta „időben leendő kiépítését kétségessé tették, a monarchia biztonságára irányzott „intézkedések pedig a hadászati szempontból kiválólag nagy fontosságú munkács-beszkidi vonalnak a jelzett időre, • vagyis f. é. ápril 1-ére leendő kiépittetését, „illetve a forgalomnak való átadását sürgősen parancsolták, s ekként az épités „előhaladásánál mutatkozott akadályok már csak forcirozott munka által voltak „elháríthatok, mely intézkedések következtében a mult évre előirányzott költségek „természetesen jelentékenyen emelkedtek, — az 1887-iki budget összeállítása alkalmával a pénz ügy ministerrel abban történt megállapodás, hogy póthitel, melynek „mérve különben sem volt biztosan megállapítható, ne kéressék ki a törvényhozásától, hanem e helyett vétessék föl az 1887-iki előirányzatba a törvényhozás által „engedélyezett építési összköltségek egész hátra levő része, az 1886. évi várható 23 *