Zárszámadás, 1886

Részletes jelentés az 1886. évre

megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1885. év végéig . . . 25,784.108 frt, 29,630.498 frt 73!/

2 kr, 1886-ban .... — 86.619 „ 75 együtt 25,784.108 frt, 29,717.118 frt 48V

2 ^r. 2. Budapest-új szőny i vasút épitési költsége az 1883. évi XXVI. törvényczikkel 10,213.511 frtban állapíttatott meg : megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1885. év végéig . . . 12,172.000 frt, 10,002.021 frt 32V

2 kr, 1886-ban .... — „ 92.913 „ 88 együtt 12,172.000 frt, 10,094.935 frt 207

2 kr. 3. Az újszőny-brucki vasút átalakítására: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1885. év végéig . . . 1,182.000 frt, 704.609 frt 42 kr, 1886-ban — „ 90.809 „ 83 „ együtt 1,182.000 frt, 795.419 frt 25 kr. 4. A budapesti személy-pályaudvar építésére: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1882-től 1885. év végéig . 4,619.000 frt/ 5,280.327 frt 61 kr, 1886-ban . . . 295.

000 „ 249.811 „ 27 „ együtt 4,914.000 frt, 5,530.138 frt 88 kr. 5. A budapesti dunaparti teherpályaudvar építésére: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1880-tól 1885. év végéig . 3,323.000 frt, 3,132.337 frt 92 kr, 1886-ban . . . 25.000 „ 21.616 „ 29 „ együtt 3,348.000 frt, 3,153.954 frt 21 kr. 6. Az aradi állomás további kiépítésére: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1885. év végéig . . . 490.000 frt, 533.254 frt 55 kr, 1886-ban 68.000 „ 42.971 „ 51 „ együtt 558.000 frt, 576.2 26 frt 06 kr. 7. A budapesti főműhely és fűtőház építésére: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1885. év végéig . . . 1,100.000 frt, 1,812.556 frt 13 kr, - 1886-ban . . . . 200.000 „ 464.371 „ 38 „ együtt 1,300.000 frt, 2,276.927 frt 51 kr. 8. A munkács-beszkidi vasút építésére, melynek költsége az 1884. évi YIIÍ. t.-czikkben 10,400.000 forintban állapíttatott meg: megszavaztatott: tényleg kiadatott: 1885. év végéig . . . 6,000.000 frt, 4,551.197 frt 11 kr, 1886-ban .... 2,800.000 „ 2,859.798 , 69 „ együtt 8,800.000 frt, 7,410.995 frt 80 kr.