Zárszámadás, 1884

Részletes jelentés az 1884. évre

5. A budapest-zimonyi vasút építésére az 1881. évi XLV. t.-czikkben a költség 28,000.000 frtban lett megállapítva. — Ehez a szabadka-bajai szárnyvonalra 1884. évi IX. t.-czikkben számíttatott 1880. évben 1881. „ 1882. „ 1883. 1884. „ összesen megszavaztatott: - frt, J! 14,000.000 „ 8,000.000 „ 2,512.708 „ . 1,850.0

00 frt együtt . 28,850.000 frt tényleg kifizettetett: 98.634 frt 59 kr, 2,701.870 „ 21

1 /

2 „ 13,427.267 „ 18 8,753.318 „ 30 3,764.607 „ 24 frt 52V

2 kr. 24,512.708 frt, 28,745.697 6. A budapest-ujszönyi vasút épitése az 1883. évi XXVI. t.-czikkben időközi kamatok nélkül 10,213.511 frt költséggel állapíttatott meg: megszavaztatott: tényleg kifizettetett: 1883. évben . . 7,500.000 frt, 4,792.022 frt 46 kr, 4,044.967 „ 30V

2 * 689.995 „ 84 1884. 4,100.000 összegen . 11,600.000 frt, 9,526.985 frt 60% kr. IV. Az állami vasutaknál: 1. Ujszőny-brucki vasút átalakítására az 1884. évi XL. t.-czikkben az összköltség 700.000 frttal fogadtatott el, megszavaztatott: tényleg kifizettetett: 1884. évben . . . 700.000 frt, 217.191 frt 78 kr. Uj építkezések és uj forgalmi eszközök beszerzése: 2. A budapesti személypályaudvar épitése az 1881. évi költségvetést kisérő ministeri jelentés szerint 2,561.400 frtba fog kerülni: megszavaztatott: tényleg kifizettetett: . 150.000 frt, 134.618 frt 42 kr, 1881. évben 1882. „ 1883. 1884. „ . 1,000.000 . 1,000.000 . 2,000.000 689.650 1,391.510 2,771.814 04 42 74 összesen . 4,150.000 frt, 4,987.593 frt 62 kr. 3. Aradi pályaudvar építésére az 1883. évi költségvetést kisérő ministeri jelentés szerint 500.000 frt lesz szükséges: megszavaztatott: tényleg kifizettetett: 1882. évben . . . 50.000 frt, 260.518 frt 91 kr, 1883. „ 100.000 „ 205.496 „ 08 „ 1884. „ . 220.000 „ 46.390 „ 40 „ összesen . 370.000 frt, 512.405 frt 39 kr.