Zárszámadás, 1884

Részletes jelentés az 1884. évre

fogva — a központi igazgatás „dologi kiadásainál" van kimutatva. (Lásd rendes kiadás XYI. fejezet, 1. czim 2. rovatánál.) 25. czim. Állami jószágok: megszavaztatott . . 1,458.635 frt — kr, utalványoztatott . .1,510.687 „ 24 „ túlkiadás . . . . 52.052 frt 24 kr. Ezen tulkiadáshoz — a mely egyébiránt az uradalmaknál 1884-ben történt, és vagyongyarapodáskint kimutatott 242.120 frt 25 krnyi beruházások által teljesen fedezve van — járult: a) a gödöllői uradalom 222 frt 65 krral kiváltképen a közterhek és adók nagyobbodása folytán; b) a tokaji uradalom 24.793 frt 51 krral, mivel a tiszai kincstári hid, s a rakamazi I. ártéri hid felszerkezetében s járom czölöpzetében nagyon gyöngének találtatván, azokat a közlekedés, és hadászati érdekek megóvása szempontjából elodázhatlanul helyreállitani kellett; c) a szolnoki uradalom 24.447 frt 82

1/

2 krral, mivel a szolnoki italmérési jog Szolnok városának 1884. január 1-től örök áron eladatván, a már befizetett haszonbért a szerződés értelmében a városnak ki kellett szolgáltatni; d) az újpesti Dunarév 35.917 frt 18 krral az előirányzott hitel elégtelensége folytán. A Dunarév 1884. évi költségvetésének „befektetések" rovata alatt engedélyezett 80.000 frtnyi hitelből ugyanis első sorban a Dunarév volt haszonbérlőit kellett 52.500 frttal, mint második és utolsó részlettel azon általuk teljesített kotrásokért kielégíteni, a mely őket a haszonbéri szerződésnek a lejárati idő előtti felbontásából egyezségi alapon illette, s a mely czélra a fennebbi 80.000 frt hitelből 50.000 forint volt előirányozva. A kotráshoz szükséges szénhordó-hajó, és dereglyék beszerzése, s a kotrógép helyreállítása . 11.643 frtot igényelt, a sziget külső és nyugati védtöltésének az árvizek és hullámcsapások elleni helyreállítása . . 20.4 33 frtba került, ugy, hogy e czélokra együtt már 84.576 frt, tehát a befektetések rovatának hitelét 4.576 frttal meghalad*) összeg adatott ki, a nélkül hogy a kotrási munkálatok eszközlésére fedezett állott volna rendelkezésre. De a kotrási munkálatokat szükségkép meg kellett kezdeni, mert a kikötő medre annyira el volt iszapodva, hogy bűzhödt légköre a közegészséget veszélyeztette, s a víz csekélysége miatt a kikötőt sem lehetett rendeltetése szerint aka-