Matlekovits Sándor: Magyarorszag államháztartásának története 1867-1893. II. kötet: 1893-ig (Budapest, 1894)

1891

1891. 935 megkezdése évenkint váltakozva történik, a mennyiben a vállalatok a kereskedelemügyi ministerek beleegyezésével másként nem állapodnak meg. Azon esetben, ha a járatok a La-Platáig terjesztetnének ki, ezen járatok a két tengeri hajózási vállalat által szintén váltakozva teljesitendők; ezen járatok számának és időpontjának megállapítása a kereskedelemügyi ministerek külön megállapodásának tartatik fenn. Ugyanez áll azon esetre is, ha a Braziliába indított rendes segélyezett járatok szaporítása szükségesnek mutatkoznék. 6. Fiúménak, illetve Triesztnek a 3., 4. és 5. pontok alatt kikötött érintése a másik állam részéről való mindennemű hozzájárulás nélkül fog eszközöltetni. 7. Azon esetben, ha a magyar kereskedelemügyi minister a fiume—cattarói vonalnak fentartását kívánná, az osztrák kereskedelemügyi minister erre a Lloyd-ot kötelezni fogja. Ezen esetben a magyar kereskedelmügyi minister a magyar járuléknak megfelelő, évi tizenháromezer forintnyi összeget fog az osztrák kereskedelemügyi ministemek megtéríteni. 8. A 3.. 4. és 5. pontok alatt emiitett Fiumét és Triesztet érintő szerződésszerű vonalak menetrendjeit a kereskedelemügyi magyar kir. minister a kereskedelemügyi osztrák cs. kir. ministerrel és viszont — esetleg felmerülő észrevételeik megtehetése végett — végleges jóváhagyás előtt közölni fogják és ezen eljárás a menetrendek oly későbbi módosításainál is követtetni fog, melyek a hajók indulási vagy tartózkodási idejét a másik kikötőben megváltoztatnák. — E tekintetben mindkét részről az ügy gyors kezelése biztosíttatik. A fiume—cattarói Lloyd-vonal (7. pont) menetrendje kölcsönös egyetértéssel fog megállapittatni. 9. A két vállalatnak ezen egyezmény 3., 4. és 5. pontjában emiitett szerződésszerű vonalain, melyek Fiumét és Triesztet érintik, a Fiúméból és Fiúméba, illetőleg a Triesztből és Triesztbe való személy-, áru- és pénzszállítás tarifája tökéletesen ugyanaz lesz, mint a Triesztből és Triesztbe, illetőleg a Fiúméból és Fiúméba való szállítás tarifája és az ezen vonalakon érintett külföldi kikötőkből behozott árúkra nézve is a szállítási dij kiszabása tekintetében nem fog az emiitett két kikötő, mint rendeltetési hely között különbség tétetni. Az osztrák-magyar Lloyd szerződése megszűnik