Matlekovits Sándor: Magyarorszag államháztartásának története 1867-1893. II. kötet: 1893-ig (Budapest, 1894)

1884

45 2 1884. Készletek. Udvartartás. Közös költségek. Nyugdíjtörvény. Ministerelnökség. Belügy. Közmunka és közlekedés. egy ülésben még pedig, mely a napló jegyzése szerint már 12 óra 50 perczkor végződött, fejeztetett be az általános vita. A részleteket a képviselőház tárgyalta és pedig: január 15-én az u. n. kisebb tárczákat (előadó: Dárdai Sándor); január 16-án és 17-én a belügyi ministerium költségvetését (előadó : Rakovszky István); január 17., 18. és 19-én a közmunka- és közlekedésügyi ministerium költségvetését (előadó: Lukács Béla); január 21. és 22-én a földmivelés-, ipar- és kereskedelmi ministeriumot (előadó : W a h r m a n n Mór); január 23. és 24-én a vallás- és közoktatási ministeriumot (előadó: 0 r s z á g h Sándor); január 24., 25. és 26-án az igazságügyi ministeriumot (előadó: Buschbacli Péter); január 26. és 28-án a honvédelmi ministeriumot (előadó: Rakovszky István); január 28. és 29-én a pénzügyi ministeriumot (előadó: Hegedűs Sándor). A részleteknél az udvartartásnál Csanády Sándor 1 millió forint leszállítását hozta javaslatba; a közösügyi költségeknek a költségvetésbe állítását Madarász József ellenezte ; — a nyugdijaknál Irányi Dániel a nyugdíjtörvény beterjesztését sürgette; — a ministerelnök pótlékát Irányi Dániel 4.000 frtra javasolta leszállittatni; a rendelkezési alapot Ernuszt Kelemen megtagadja. A belügyi ministerium költségvetésénél az antisemita hangzású felszólalások és a határvillongási ügyek említhetők fel. A közmunka- és közlekedésügyi ministeriumnál a vasutaknál alkalmazott hivatalnokok magyarnyelvben jártassága, és a vízszabályozási kérdések jöttek általánosságban szóba. Azonkívül következő határozati javaslatok tétettek, és pedig Lázár Ádám utasíttatni akarta a miuistert, hogy a közmunkák rendezése érdekében már rég elrendelt és többször megsürgetett törvényjavaslatot még ezen ülésszakban oly időben terjeszsze elő, hogy az ez országgyűlés eloszlása előtt törvényerőre emelkedhessék. Mocsáry Lajos utasíttatni kivánta, hogy azon államutakat, melyek a vasúthálózat kiépítése folytán korábbi jelentő-