Matlekovits Sándor: Magyarorszag államháztartásának története 1867-1893. I. kötet: 1875-ig (Budapest, 1894)

1871

322 1871. Fiume kikötője. „A régi kikötő keleti szárnytöltése nyugat felé 540 méterrel meghosszabittatik, és pedig 200 méternyire a töltés jelenlegi irányában; azontúl 340 méternyire a parttal párhuzamosan. E meghosszabbított töltés egy 8 hektárnyi vizfelületü uj medenczét zár be, s végfoka, valamint az uj kikötő hullámgátja közt egy 100 mtr. széles átjárást enged. E kikötő fennálló rakpartja 200 mtr. hosszaságban 20 méterrel szélesbittetik. A két kikötő közti közlekedés eszközlésére az uj kikötő hullámgátja erre alkalmas helyen kivágandó, s e nyíláson keresztül a hullámgát többi részével való összeköttetés föntartása végett forgóhid épül. Az uj kikötő hullámgátja kívülről mesterséges kőtömökből álló kőhányás és egy a 0 felett 4 méter magas korlátfal által védve, belülről pedig a 0 felett 2 méter magasságban 1200 méterrel meghosszabbittatik, és pedig 400 méternyire a mostani irányában, azontúl pedig az uj rakpart falazatából 385 méter távolságban ehhez párhuzamosan; végfokához közel egy a bejárati nyílást megszükitő 75 méter kereszttöltéssel. A parton három uj révtöltés (molo) épül a hajók kikötésére, a két belső 80 mtr. szélességgel és 150 mtr. hosszasággal, a szélső pedig 35 mtr. szélességgel és 220 mtr. hosszasággal. Az első révtöltés a már meglevő Adamich-féle mólótól 300 méternyire fekszik, az uj molok közti távolság pedig 250 méterre van megállapítva. Az Adamich-féle molo nyugati széle elenyészik a rakpart előtolása folytán, mely ezen régi molo déli oldalával egy vonalbau folytattatik. Rakpart és révtöltés egyaránt 3 méterrel emelkedik ki a 0 vízállás felett. E kikötő vízfelülete 33 hektárra, a rakpart hossza pedig 2000 méterre emelkedik, mely 35 középnagyságú tengeri hajó hosszának felel meg, s melyből 700 méter a közönséges, 1300 méter pedig a vasúti forgalomra esik. Ezeken kiviil a cs. és kir. tengerészeti akadémiától a pályaudvar számára elfoglalt csónakrév (naszádkikötő) helyett, egy hasonló rendeltetésű uj kikötő épül 15 mtr. rakparttal és 1500 m

2 vízfelülettel. A kikötő építkezésére 13,122.000 frt költség lett előirányozva; a pénzügyi bizottság kijelenté, hogy a kikötő építési munkálataiuak költségei az ország folyó közjövedelmeiből nem lesznek fedezhetők, azoknak az állani rendes bevételeiből utalványozása csak az államháztartás egyensúlyának fölzavarását vonná maga után .... és az 1871-ik évi költségvetés mellett