Állami költségvetés - 1943
Állami üzemek - INDOKOLÁS AZ ÁLLAMI ÜZEMEK 1943. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
"114 a Marosludas—besztercei helyiérdekű vasút rt.: országhatár—Budatelke—sajómagyarosi vonala j- 38 797 kilométer, a Héjjasfalva—székelyudvarhelyi helyiérdekű vasút rt. : országhatár—Székelykeresztur—székelyudvarhelyi vonala -f 28*666 a Délvidék visszafoglalásával a felszedett vonalrészek ujrafektetése folytán növekedés : Dávidháza—trianoni határ + 1-U8S Bereniend—trianoni határ + 0*744 Hercegszántó—trianoni határ — 1-987 Ólegyen—trianoni határ -f- 1*507 Vedresháza—trianoni határ -f 2*077 ,, . Új összekötő vágányok hétesitése folytán növekedés : csáktornyai deltavágány - 0*459 csapi deltavágány -j- 1*100 Határrendezés és adathelyesbítés következtében növekedés 0*997 Folyó évi vonalmegnyitással növekedés : Szeretfalva—dédai vonal 48*000 ad c) Az államvasutak számlájára kezelt vasutak vonalainál : a Délvidék visszafoglalásával visszanyert országhatár—Miksavár—Murahíd közepe 42*311 vonalrésszel növekedett a Duna—Száva—Adria Vasúttársaság vonalainak hossza. ad d) A helyiérdekű vasutak vonalainál : a Délvidék visszafoglalása kapcsán kezelésbe vett helyiérdekű vasutvonalak hossza 4- 816*603 a jelenleg üzemen kivül levő vonalrész várható üzembehelyezése folytán növekedés -f 1*208 megváltás, illetve megvásárlás folytán a helyiérdekű vasutak vonalainál apadás az a) alatt e címeken említett növekedésnek megfelelőleg összesen -v- 266*293 határrendezés és adathelyesbítés következtében apadás _ 0*114 Az államvasuti üzleti eredmények alakulása az üzleti hossz mellett elsősorban a forgalomtól függ, amely a vonatkilométer, elegytonnakilométer, kocsitengelykilométer és tisztatonnakilométer teljesítményben nyer kifejezést. Ezeknek a teljesítményeknek 1943. évi előirányzata az elmúlt évek, valamint a visszafoglalt vonalhálózat forgalmának fejlődését és a gazdasági élet várható alakulását is figyelembevéve, az alábbiakban állapíttatik meg :
