Állami költségvetés - 1938-1939
Kereskedelem- és közlekedésügyi miniszterium - INDOKOLÁS A KERESKEDELEM- ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI MINISZTÉRIUM 1938/39. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
33 biaknak részbeni — útiköltségei, a 26 államépítészeti hivatal személyzetének az állami közúti hálózat fenntartásával kapcsolatos ellenőrzési és egyéb kiküldetési költségei, továbbá a szolgálat érdekében történő áthelyezések költségei nyernek fedezetet. 4. rovat. Állami közutak fenntartása. 1937/38. évre megállapított összeg 5,212.000 P 1938/39. évre előirányzott összeg 7,152.000 „ az 1938/39. évre tehát több . . . 1,940.000 P-vel. E rovat előirányzatát emelnem kellett, mert a közutaknak és a közúti hidaknak az eddiginél kielégítőbb fenntartása és jókarbahelyezése ezt feltétlenül megkívánta. , A Fedanyag előállítása és egyéb fenntartási költségek alrovaton az előző évi 5,000.000 P-vel szemben 6,800.000 P-t, vagyis 1,800.000 P-vel többet irányoztam elő. Az 1932/33. költségvetési évet követőleg a nehéz gazdasági helyzet által parancsolt takarékosság folytán az állami utak fenntartására előirányzott 1,600.000 P, 2,070.000 P, 3,500.000 P, 4,000.000 P, illetve az elmúlt évben előirányzott 5,000.000 P is kevésnek bizonyult. Az állami közutak további leromlását meg kell akadályozni. Miután pedig az állami közutakon olyan rongálódások keletkeztek, hogy az ország főközlekedési vonalainak jelentékeny részén azok gyökeres helyreállítása nélkül a forgalom lebonyolítása a mai kor igényeinek megfelelően nehézségekbe ütközik, az ország gazdasági életében igen jelentős szerepet játszó és a nemzeti vagyon fontos részét alkotó úthálózat állagának megóvása érdekében a hitel felemelése nem volt mellőzhető. Az előirányzott összegből nyernek fedezetet a burkolatok fenntartásával, a legszükségesebb hengerlésekkel és a fedanyag beszerzésével, valamint az átereszek és uttesttartozékok építésével és fenntartásával járó tulajdonképeni fenntartási kiadások, továbbá az utkaparóházak és szertárak építési és fenntartási költségei. Itt nyernek elszámolást az utkaparók pótlásául a burkolatok tisztántartásánál és egyéb utfeimtartási munkálatoknál alkalmazandó segédnapszámosok bérei, a törzskönyvezési, térképezési, fásítási és egyéb kiadások, a forgalmi és egyéb adatgyűjtésekkel, valamint rendkívüli szakmunkákkal kapcsolatban felmerülő munkadíjak, a tihanyi motorkomp üzembentartásához, továbbá a vizitársulatoknak, úgyszintén az átkelési szakaszok kiépítéséhez és a már kiépített szakaszok enntartásához egyes városoknak és községeknek fizetendő hozzájárulások, az elemi csapások okozta rongálások helyreállítására szükséges költségek és az esetleges perköltségek. A Hidak fenntartása és átépítése alrovaton az előző évi 170.000 P-vel szemben 300.000 P-t, vagyis 130.000 P-vel többet irányoztam elő. Egyes végleges jellegű hidak helyreállítási munkálatai ugyanis már halaszthatatlanokká váltak. De a kisebb ideiglenes jellegű vagy meg nem felelő szerkezetű hidak átépítéséről is gondoskodni kívánok, mert a hidaknak végleges jelleggel való átépítése úgy forgalmi, mint közgazdasági szempontból elodázhatatlanul szükséges. Ezen alrovat terhére kívánom fedezni még az algyői tiszai és bajai dunai vasúti hidak közúti forgalmával kapcsolatos fenntartási és üzemi kiadásokat is. A Budapesti állami hidak fenntartása alrovaton a mult évi 30.000 P-vel szemben 37.000 P-t irányoztam elő. Az emelkedés az újonnan épült Horthy Miklóshid fenntartásával kapcsolatban jelentkezik. Az előirányzott összegből a budapesti hidak műszaki fenntartási költségei nyernek fedezetet. V. 6
