Állami költségvetés - 1935-1936

Részletezés - INDOKOLÁS AZ 1935/36. ÉVI KÖLTSÉGVETÉS FÜZETÉHEZ

103 a Ö Rovat Áthozat aranyfrankban való beváltására, vagy ily kötvényeknek tőzsdei úton való vásárlására 1,404.000 frank 27%-a, vagyis 379.080 aranyfrank, ami ugyanannyi svájci frankkal vétetvén egyenlőnek, kereken 423.243 P szükségeltetik. Ez az összeg egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságoknál semmi sem irányoztatik elő. Kamatok és járadékok: 1. A vasúttársaság által kibocsátott 3%-os kötvények kamataira a fizetések a prágai egyezmény 3. cikke értelmében 27%-os alapon aranyban teljesítendők. Fizetendő: 1935. évi szeptember hó l.-jén 57,294.004 frank névértékű kötvények 27%-os alapon számított 3%-os kamata fejében 232.040-72 aranyfrank, 1936. évi március hó l.-jén pedig 56,214.504 frank névértékű kötvények kamata fejében 227.668-74 aranyfrank, együtt tehát 459.709-45 aranyfrank = 459.709-45 svájci frank = 513.266 P. A kamatok előirányzása annak figyelembe vételével történt, hogy a Magyarország terhére eső kötvényekből kincstári jegyekkei helyettesített és helyettesítendő törlesztési összegek a tőkeálladékból levonásba hozattak és a fennmaradó töke után irányoztattak elő az esedékes 3%-os kamatok. 2. A vasúttársaság részére megállapított évi járadékok (621.500-— és 389.655-90 francia frank) fejében 1935. évi július hó l.-jén és 1936. évi január hó l.-jén egyenlő félévi részletekben összesen fizetendő 1,011.156*90 francia frank. (Ebből tőketörlesztés 611.527-24 francia frank, kamat 399.628*66 francia frank) =.-.... 227.308 „ A 227.308 P-ből 137.471 P esik törlesztésre, 89.837 P kamatokra. Tőkeálladék 1935/36. évi előirányzat 1934/35. évre megállapított költségvetés 1935/36. évre több (+) vagy kevesebb (-) a Ö Rovat Áthozat aranyfrankban való beváltására, vagy ily kötvényeknek tőzsdei úton való vásárlására 1,404.000 frank 27%-a, vagyis 379.080 aranyfrank, ami ugyanannyi svájci frankkal vétetvén egyenlőnek, kereken 423.243 P szükségeltetik. Ez az összeg egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságoknál semmi sem irányoztatik elő. Kamatok és járadékok: 1. A vasúttársaság által kibocsátott 3%-os kötvények kamataira a fizetések a prágai egyezmény 3. cikke értelmében 27%-os alapon aranyban teljesítendők. Fizetendő: 1935. évi szeptember hó l.-jén 57,294.004 frank névértékű kötvények 27%-os alapon számított 3%-os kamata fejében 232.040-72 aranyfrank, 1936. évi március hó l.-jén pedig 56,214.504 frank névértékű kötvények kamata fejében 227.668-74 aranyfrank, együtt tehát 459.709-45 aranyfrank = 459.709-45 svájci frank = 513.266 P. A kamatok előirányzása annak figyelembe vételével történt, hogy a Magyarország terhére eső kötvényekből kincstári jegyekkei helyettesített és helyettesítendő törlesztési összegek a tőkeálladékból levonásba hozattak és a fennmaradó töke után irányoztattak elő az esedékes 3%-os kamatok. 2. A vasúttársaság részére megállapított évi járadékok (621.500-— és 389.655-90 francia frank) fejében 1935. évi július hó l.-jén és 1936. évi január hó l.-jén egyenlő félévi részletekben összesen fizetendő 1,011.156*90 francia frank. (Ebből tőketörlesztés 611.527-24 francia frank, kamat 399.628*66 francia frank) =.-.... 227.308 „ A 227.308 P-ből 137.471 P esik törlesztésre, 89.837 P kamatokra. pengő Áthozat aranyfrankban való beváltására, vagy ily kötvényeknek tőzsdei úton való vásárlására 1,404.000 frank 27%-a, vagyis 379.080 aranyfrank, ami ugyanannyi svájci frankkal vétetvén egyenlőnek, kereken 423.243 P szükségeltetik. Ez az összeg egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságoknál semmi sem irányoztatik elő. Kamatok és járadékok: 1. A vasúttársaság által kibocsátott 3%-os kötvények kamataira a fizetések a prágai egyezmény 3. cikke értelmében 27%-os alapon aranyban teljesítendők. Fizetendő: 1935. évi szeptember hó l.-jén 57,294.004 frank névértékű kötvények 27%-os alapon számított 3%-os kamata fejében 232.040-72 aranyfrank, 1936. évi március hó l.-jén pedig 56,214.504 frank névértékű kötvények kamata fejében 227.668-74 aranyfrank, együtt tehát 459.709-45 aranyfrank = 459.709-45 svájci frank = 513.266 P. A kamatok előirányzása annak figyelembe vételével történt, hogy a Magyarország terhére eső kötvényekből kincstári jegyekkei helyettesített és helyettesítendő törlesztési összegek a tőkeálladékból levonásba hozattak és a fennmaradó töke után irányoztattak elő az esedékes 3%-os kamatok. 2. A vasúttársaság részére megállapított évi járadékok (621.500-— és 389.655-90 francia frank) fejében 1935. évi július hó l.-jén és 1936. évi január hó l.-jén egyenlő félévi részletekben összesen fizetendő 1,011.156*90 francia frank. (Ebből tőketörlesztés 611.527-24 francia frank, kamat 399.628*66 francia frank) =.-.... 227.308 „ A 227.308 P-ből 137.471 P esik törlesztésre, 89.837 P kamatokra. 609,167.381 959 1 7,562.000 8,317.00C — 755.000 A kamatok és járadékok végösszege tehát . . . 740.574 P. Kezelési költségek: A felmerülő l'/«%o bank jutalékra,"posta, távírda és egyéb költségekre 1.270 P, amely egészben az államvasutakat terheli s igy az állami adósságok fejezete terhére semmi sem irányoztatik elő.) (Az 1889: XV. t.-c. alapján a Budapest—pécsi vasút megváltása folytán elvállalt elsőbbségi kölcsön Ez a kölcsön teljes összegében a mai Magyarországot terheli. Töketörlesztés (utolsó törlesztési részlet esedékes 1959. évi április hó l.-jén): Az eredeti törlesztő terv szerint 1936. évi január hó 2.-án kisorsoltatik 326.400 K n. é., vagyis kereken 27 P. Kamatok: A 11,987.200 K névértékű 4%-os elsőbbségi kölcsönkötvények kamataira 39 „ 609,167.381 959 1 7,562.000 8,317.00C — 755.000 Együtt 66 P, amely egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságok fejezete terhére semmi sem irányoztatik elő.) (Az 1889: XIV. t.-c. alapján az Első magyar gácsországi vasút megváltása folytán elvállalt adósság Evjáradék címén előirányoztatik 1 P, amely egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságok fejezete terhére semmi sem irányoztatik elő.) Rendes kiadások összege 609,167.381 959 1 7,562.000 8,317.00C — 755.000 Együtt 66 P, amely egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságok fejezete terhére semmi sem irányoztatik elő.) (Az 1889: XIV. t.-c. alapján az Első magyar gácsországi vasút megváltása folytán elvállalt adósság Evjáradék címén előirányoztatik 1 P, amely egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságok fejezete terhére semmi sem irányoztatik elő.) Rendes kiadások összege 609,168.341 7,562.000 8,317.000 — 755.000 Együtt 66 P, amely egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságok fejezete terhére semmi sem irányoztatik elő.) (Az 1889: XIV. t.-c. alapján az Első magyar gácsországi vasút megváltása folytán elvállalt adósság Evjáradék címén előirányoztatik 1 P, amely egészben az államvasutakat terhelvén, az állami adósságok fejezete terhére semmi sem irányoztatik elő.) Rendes kiadások összege 1