Állami költségvetés - 1932-1933
Kereskedelemügyi miniszterium - INDOKOLÁS A KERESKEDELEMÜGYI MINISZTERIUM 1932/33. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
41 Egyben bejelentem, hogy a kisebb és jelentéktelen, vagy rendeltetésüknek már meg nem felelő alapoknak végleges megszüntetése iránt az intézkedések folyamatban vannak. Alaki tekintetben az előirányzatban a fentebb már felsorolt eltéréseken felül, az 1931/32. évi költségvetéssel szemben még az alábbi változásokat eszközöltem : A Vasúti és hajózási főfelügyelőség megszüntetése folytán az eddig ezen címnél A közhasználatú gépjáróművek járatainak engedélyezési és ellenőrzési költségei, illetve díjaiból elnevezésű kiadási és bevételi rovatot a Központi igazgatás címhez hoztam át. A Légügyi hivatal címnél Repülőtér és repülőtéri felépítmények kibővítésére elnevezéssel új beruházási rovatot nyitottam. Az Államépitészeti hivatalok, közutak és közúti hidak címnél a kiadások 6. rovat 3. alrovatának, valamint a rendes bevételek 3. rovatának elnevezésében az eddigi utigépjavító telep elnevezést utigéptelep-re változtattam, végül ugyanezen címnél a rendes bevételek 5. rovatának előirányzatát elhagytam, amely rovat előirányzatát a pénzügyminiszteri tárcának engedtem át. Ezekután áttérek tárcám egyes címeinek részletes indokolására. 1. cím. Központi igazgatása Kiadás. Rendes kiadások. I. rovat. Személyi járandóságok. 1931/32. évre megállapított összeg 1,697.150 P 1932/33. évre előirányzott összeg 1,376.400 „ az 1932/33. évre tehát kevesebb... 320.750 P-vel. A Rendszeres állandó illetmények alrovatnak előirányzata az előző évihez képest 325.790 P-vel csökkent, ami az illetményeknek általános mérvű csökkentése mellett a Központi igazgatás személyzetében beállott alábbi változások eredménye. A minisztérium központi személyzetének létszámát az 1930 : XLVII. t.-c. 2. §-ában foglaltak értelmében eszközlendő létszámcsökkentésre való figyelemmel 1 III. fizetési osztályú államtitkári, 1 V. fizetési osztályú miniszteri tanácsosi, 1 VII. fizetési osztályú miniszteri titkári, 3 VII. fizetési osztályú miniszteri műszaki tanácsosi, 1 VIII. fizetési osztályú miniszteri segédtitkári, 1 VIII. fizetési osztályú főmérnöki, 1 X. fizetési osztályú segédmérnöki, 2 XI. fizetési osztályú miniszteri számtiszti, 2 kezelői, 1 díjnoki, 2 I. osztályú altiszti, 2 II. osztályú altiszti és végül 1 kisegítő szolgai állással, vagyis végeredménvképen a minisztérium központi létszámát 19 személlyel apasztottam. Ezzel szemben azonban a vasúti és hajózási főfelügyelőség megszüntetése és ügykörének a minisztérium központjába való beolvasztása folytán a központi műszaki mérnökök létszámát IV., 1 VI., 7 VII. és 2 VIII. fizetési osztályú állással, a kezelési szak létszámát 1 IX. fizetési osztályú, 1 kezelői és 1 díjnoki állással és végül az altiszti szakot 1 I. osztályú és 1 II. osztályú állással emelnem kellett. Végül az Ipari és kereskedelmi szakoktatás címtől 1 díjnoki állást ide hoztam át. Az illetmények előirányzásánál számításba vettem az egyes fizetési osztályok A. és B. csoportjai közötti különbözeteket, nemkülönben a berendelt államvasúti jogi képesítésű alkalmazottaknak átvételével kapcsolatos illetmény különbözeteket is. IV. 6
