Állami költségvetés - 1923-1924
Földmivelésügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. FÖLDMÍVELÉSÜGYI MINISZTÉRIUM 1923/24. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
99 számára való jelzése. Ezen szolgálatot tárcám költségére megbízásból eddigelé a m. kir. folyam- és tengerhajózási részvénytársaság lí.tta el, a tisztán magyar Dunaszakaszon egyelőre ugyancsak ezen részvénytársasággal szándékozom a szolgálatot végeztetni, mig a csehekkel közös határszakaszra vonatkozólag legújabban sikerült a csehekkel oly megállapodásra jutni, hogy e határszakaszon ideiglenesen ugyancsak ez a részvénytársaság fogja e szolgálatot^ ellátni, de közös ellenőrzés alatt és közös költségen. A pénz mostani értékviszonyai mellett e szolgálat ellátására szükséges volt a költségvetésbe 5 millió koronát felvennem. 5. Az állami kezelésben lévő újpesti és lágymányosi téli kikötők bejáratainak eliszapolódása következtében ezen kikötők bejáratait a tél beállta előtt évenként ki kell kotorni, hogy a jégzajlás elől menekülő hojók oda befuthassanak. Ezen munkálatokra egyenként előirányoztam 4.000 — 4.000 m 3 iszapnak 13,200.000 koronán, összesen tehát 26,400.000 koronán való kikotrását. Ezenkívül szükségesnek mutatkozik még a szintén állami kezelésben lévő dunapentelei téli kikötő bejáratának a kikotrása is, amely a háború kitörése óta nem kotortatott ki és így a jégzajlás elől menekülő hajók által téli -kis viznél nem használható. A lágymányosi kikötőtől a déli országhatárig ezidőszerint nincs más használható téli kikötőnk és igy indokolt e kikötőnek használhatóvá tétele, mert különben a hirtelen jégzajlás által meglepett hajók kénytelenek volnának az ez időszerint jugoszláv területen fekvő baracskai téli kikötőbe menekülni. Ezen kikotrás végrehajtására 9.000 m 3 iszapnak 17,820.000 K költségen való eltávolítása szükséges. A téli kikötők használhatóvátételére tehát összesen szükséges 44,220.000 K. 6. A korona értékének ingadozása miatt a Dunán végzendő szabályozási munkálatokat ezidőszerint úgyszólván kizárólag csupán házi kezelésben a megmaradt kincstári hajó- és kotrópark felhasználásával lehet végrehajtani, mely célból e parkot a rendelkezésemre, állott anyagi eszközök keretéü belül már is helyreállító tattam, felszereltettem és kiegészíttettem. Megjegyzem, hogy jórészt ugyanezen felszereléssel végeztetnek a budapesti országos kereskedelmi és ipari kikötő épitési munkálatai is és így a szabályozási munkálatok programmszerü, gazdaságos végrehajtásához ezen hajó- és kotróparknak további helyreállítása, felszerelése és kiegészítése szükséges. Ezen munkálatok között első sorban az 1922. év tavaszán az az időtájt a kincstári erdészet szolgálatában állott és a jégzajlás közepette a Baja .feletti Dunaágakban elsiilyedt „Radvány" nevü kincstári gőzös helyreállítása áll, mely befejeztetett ugyan, azonban a felmerült és a budapesti országos kereskedelmi és ipari kikötő kormánybiztossága által előlegezett mintegy 17 millió korona megtérítésre vár. Ezen munkálatokra, melyek egy teljesitőképes hajó- és kotrópark megteremtését célozzák, amely nélkül a Dunán tervezett szabályozási munkálatok végre nem 13*
