Állami költségvetés - 1923-1924

Állami üzemek - INDOKOLÁS AZ ÁLLAMI ÜZEMEK 1923/24. évi KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.

85 Az országhatárok megváltozása folytán az utódállamokkal kötendő végleges gazdasági és kereskedelmi szerződések életbelépése után fel fog merülni egyes uj vonalak megépítésének szüksége. A felvett összeg ezen munkák költségeinek részbeni fedezésére szolgál. Az ország fővonali hálózatán a II. vágányok épitését a kedvezőtlen pénzügyi körülmények kényszerítő hatása alatt egyelőre nagyobb arányokban jiein folytathatom. De még a jelen viszonyok közt is szükséges, hogy az országon áthaladó nemzetközi utvonalak olyan teljesitőképessé fejlesztessenek, hogy, azok a belső forgalom várható emelkedése mellett a nemzetközi forgalom igényeinek is megfeleljenek. E szempont mérlegelésével elsősorban a győr-hegyeshalmi II. vágány épitését kívánom gyorsabb ütemben folytattatni, amelyre G.000 millió K-t irányoztam elő. Ebből az összegből a felépítményi és magasépitményi munkákat szándékozom végrehajtatni. A budapest-kiskőrösi Ií. vágány épitését csupán oly mértékben szándékozom folytatni, hogy az eddig végrehajtott munkák lehetőleg befejezhetők és hasznosíthatók legyenek. E célra 320,000.000 korona szükséges. A székes fehérvár-börgönd-sárbogárdi vonal elsőrangusitásának munkáira a folyó évben 400 millió koronát szándékozom fordítani. A munkából első részletként a börgönd-székesfehérvári 7 kilométeres szakasz elsőrangusitását tervbe vettem E rövid vonalrész elsőrangusitásával a celldömölk-székesfeliérvári vonal közvetlen fővonali kapcsolatot nyer a budapest-dombóvári fővonallal és a nehezebb mozdony típusoknak a börgönd-székesfehérvári szakaszon való közlekedtetése által a vontatási szolgálat jóval gazdaságosabb lesz. 19. rovat. Vonalak villamosítása. 1922/23. évre megállapittatott • 50,000.000 K, 1923/24. évre elöirányoztatik . 20.000.000.000 „ 1923/24. évre tehát több . . . 19.950,000.000 K-val. A szén energiájának gazdaságosabb kihasználása céljából fokozatosan az elektromos vontatásra való áttérést kívánom előmozdítani. A budapest-nyugati pályaudvar-alagi vonalrész villamosítási munkáinak küszöbön álló befejezése után tanulmányaink alapján a következő feladat a budapest-hegyeshalmi vonal villamosítása. E munka összköltsége 104.000,000.000 K. Ebben az összegben a vonal villamos felszerelésén kivül 60 elektromos mozdony beszerzése s ezek részére speciális javítóműhelyek létesítése szintén bennfoglaltatik. A munka teljes végrehajtását 5 évre tervezem, első részletként az itt felvett 20 milliárd K összeg szükséges. 20. rovat. Fahidak kicserélésére és hiderösitések. 1922/23. évre megállapittatott . 16,000.000 K, 1923/24. évre elöirányoztatik . 1.632,000.000 „ 1923/24. évre tehát több . . . 1.616,000.000 K-val. f