Állami költségvetés - 1921-1922
Állami üzemek - INDOKOLÁS AZ ÁLLAMI ÜZEMEK 1921/22. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
110 b) 47i7«-os törlesztése« magyar járadék 9,078.720 K 4:57c,-a408.542 (1 05)Frs. 428.969 10 vá 35 50 ....... le paritás 15,228.403 K, 408,542 „ ágió különbözet, . 1 4,819.861 K. Együtt 16,169.811 K. Beruházások. IX. fejezet, 3. cim. 1920/21. évre megállapittatott . 1921/22. évre előirányoztatik 32,000.000 K 234,600.000 „ 1921/22. évre tehát több . . 202,600.000 K-val. A diósgyőri nagyolvasztótelep befejező munkálatainak 75,600.000 K-val beállított aránylag magas hitelszükségletét az anyagáraknak és munkabéreknek, nemkülönben a gépészeti berendezések árainak nagymérvű emelkedése okozza s különösképen emelik a kényszerűségből külföldről rendelt anyagoknak és gépészeti berendezéseknek valutáris viszonyaink által még növelt árai. A szénbányák termelőképességének fokozására a bányaüzemeknél a kézimunkát nemcsak a szállításnál, hanem a fejtésnél is, mechanikai berendezések alkalmazásával lehetőleg a legkisebb mérvre kell csökkenteni. A radostyáni bányavasutnak az 1921/22. költségvetési év nyarára várható elkészülte után a radostyáni akna mélyítését kell megkezdeni, hogy a radostyáni szénterület a barossaknai szénbánya kimerüléséig feltárható és kiművelésre előkészíthető legyen. Eme célok megvalósítására 55,000.000 K irányoztatott elő A gépgyári uj villamos központ építését a gyár üzeme folytonosságának biztosítása érdekében lehetőleg siettetni kell, mert a három gázgép közül — melyek a gépgyár elektromos energia szükségletének állandóan tetemes részét termelik — egy eltörött, ami a szintén erősen elhasznált állapotban levő másik két gázgépnél is várható. A villamos központ építésével kapcsolatos költségekre 54,000.000 K irányoitatik elő. Az ország feldarabolásával elveszett a magyar gyárak közül kerékabroncsok gyártására egyedül berendezett resicai gyár is. Kerékabroncsok beszerzése tekintetében tehát ezidőszerint teljesen a külföldre vagyunk utalva Csonka-Magyarország évi kerékabroncsszükséglete mintegy 200 waggonra tehető, mely mennyiség mintegy 907«-át az államvasutak igénylik. A fentebb emiitett kerékabroncs mennyiség beszerzési ára a mai valutáris viszonyok mellett körülbelül 200 millió korona, mely összeggel a külföldnek kell adózni. Ezen visszás helyzet megszüntetése ennélfogva országos érdek lévén, a kerékabroncsgyártásra való berendezkedést sürgős feladatnak tartom. Hogy tehát a diósgyőri gyár erre a gyártási ágra berendezhető legyen, & szükséges költségeket 40,000.000 K-val előirányoztam.
