Állami költségvetés 1917-1918

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTÉRIUM 1917118. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

109 A többszükséglet tehát összesen . . 13,287.530 K. Levonva ebhöl a 3"/.-os interkaláre fejében . . . 398.870 Kt. marad többlet mint fentebb 12,888.0ti0 K. Megjegyzem, hogy ezen alrovat alatt az 1917/18. költségvetési évre előirányzott összegben a tisztviselők soronkivülí előléptetésére hasonlőlag, mint az 1914/15. évre is történt. 120.000 K vétetett fel. Előirányoztam továbbá 1 igazgatói teendőkkel megbízott igazgatóhelyettes fizetésének kiegészitésekép, működési pótlékának megfelelő összegben leendő leszállítása mellett. 2.000 K tizetés jellegével bíró személyi pótlékot. Ugyancsak fizetési jelleggel bíró személyi pótlékra 5.000 koronát vettem föl - hasonlőlag, mint az 1914 15. évi költségelőirányzatban volt — a czélból, hogy ha havi- vagy napidíj, avagy napibér mellett alkalmazott egyes érdemes munkaerők a magasabb eddigi illetményeiknél csekélyebb összjárandósággal egybekötött évi fizetéses állásra kineveztetnének, részükre a korábbi és az uj illetményük közötti külömbüzet személyi pótlék utján kiegyenlíthető legyen. Ezen alrovat alatti összegből lesznek fedezendők továbbá azok a személyi pótlékok is, melyek oly esetben engedélyeztetnek, midőn a lí. táblázatbeli alkalmazottak az A táblázat IX. 'fizetési osztályának 3-ik fokozatába hivatalnokká neveztetnek ki, és ezen kinevezésük folytán fizetésük az előzőleg élvezett fizetésüknél kevesebb, mely esetben az anyagi veszteség ellensúlyozására a tizetéskiilöinbözet erejéig az illető alkalmazottak személyi pótlékban részesítettnek. Az 1917 18. évre a személyzetnek 7914 munkaerővel való szaporítása szükségeltetik. Ezt a mnnkaerőszaporitást általánosságban a forgalomnak kilátásba vett nagyobb mérvű emelkedése és ezzel kapcsolatban az üzemi berendezések, valamint a járműállag szaporodása teszi szükségessé, mi mellett még gondoskodnom kellett az egyes pragmatikus igények kielégithetése, nevezetesen a forgalom és a személyzeti létszám növekedésével arányban a pihenő idő fokozatos biztosítása czéljából szükséges állásokról is. Bár a személyzeti létszám megállapításánál a legmesszebbmenő takarékosságot tartottam szem előtt, a felvett szaporulat még sem volt elkerülhető, mert az mint a vasút időközben bekövetkezett fejlődésének következménye, a költségvetés nélkül lefolyt 3 év után most egyszerre és költségvetésileg először jelentkezik. A takarékossági szempontok mellett arra való tekintettel, hogy egyes szolgálati ágaknál a személyzeti szükséglet nem emelkedik teljesen aránylagosat! a for-