Állami költségvetés - 1914-1915

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1914/15. VI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

155 10 távirászi állás tehát a többlet mint fentebb 1.460 munkaerő. 6. Vonntkiséret. A kilátásba vett forgalom a vonatkísérő személyzetnek való szaporítását igényli. 1.165 munkaerővel Ugyanis az utolsó három évben a kftvetkező vonatteljesitniények végeztettek s ehhez a kft vetkező vonatkísérő személyzet vétetett igénybe: Fizető és önkezeléai vonatkilométer Munkaerők száma 1910. évben 97/251.303 10.658 1911. „ 103,228.730 11.332 1912. „ 110,714.903 12.557. A munkaerőket ezekre a teljesítményekre vonatkoztatva, esik 1.000 fizető és ftnkezelési vonatkilométerre: 1910. évben 0 1096 munkaerő, 1911. „ 0-1098 1912. „ 0-1134 vagyis átlagban . .0-1109 munkaerő. Megjegyeztetik itt, hogy az 1912. évben mutatkozó emelkedés az uj fékszabványnak kihatása. Ezen átlagos egységtétel alapján az 1914/15. költségvetési évre kilátásba vett 116,560.000 fizető és önkezelési vonatkilométer (vonalszaporulat nélkül) teljesítmény lebonyolításához szükséges kereken 12.900 munkaerő az 1913. évre engedélyezett 10.796 munkaerővel szemben, vagyis a többsziikszükséglet lenne 2.104 munkaerő. Minthogy azonban a kilátásba vett 7,000.000 vonatkilométer több teljesítményhez aránylag a fenti átlagnál kevesebb munkaerő szükséges egyrészt, mert a többteljesitmény főleg személyszállító és h. é. vasúti vonatokból áll. másrészt mert a kilátásba vett nagyobb forgalom mellett a vonatkísérő személyzet jobban kihasználható lesz, tehát a tftbbszükségletet csak 1.000 munkaerővel vettem fel, mely többlet fejében figyelemmel arra, hogy az érdemes személyzet soronkiviil előléptethető legyen — előirányoztatik : 17*