Állami költségvetés - 1913

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

190 A szóban levó kiadásoknál az első sorban mérvadó elegy tonnakilométeren kénti egységtételeket figyelembe véve s ezek közül a legkedvezőbb 1911. évi egységtételek alapján számítva, a kilátásba vett 1.000 elegytonnakilométer teljesítmény ufán a szükséglet tesz: < ad I. 27,435.000 — 1.000 elegytonnakm.X 115-189 f. = 31,602.000 Kt, ad II. 3,738.835 — 1.000 „ X 163-238 „ = 6,103.000 „ összesen 37,705.000 Kt, ad III. 31,173.835 - 1.000 „ X 120 922 „ = 37,696.000 Kt, tehát ezen kétféle számítási mód számtani átlaga alapján a szükséglet 37,700.000 Kt tesz. Minthogy azonban a számitásba vett egységtételekben benfoglaltatnak azok a kiadások, amelyek ejectoros vizállomások csuklós gőzkapcsolatának Halász- és Hahn-féle kapcsolatokkal való cserélésére, nemkülönben a mozdonyszemélyzetnek zsebben hordozható kötszerekkel való ellátására az 1911. évi \ költségvetéssel egy évi időtartamra engedélyeztettek, ennélfogva e czélokra felvett (102.000 K + 4.000 K) = , 106.000 Kt levonásba hozva, a szükséglet a mozdony-, gőz- és benzinmotor-üzem részére .... 37,594.000 Kra apad. Ehhez azonban hozzáadva a villamos vontatás (hőlak—trencséntepliczi és vácz— gödöllői h. é. v.j részére a kilátásba vett 26.165 — 1.000 elegytonnakilométer teljesítmény után az 1911. évben elért 92133 tnyi kiadási egységtétel alapján eredményezett 241.000 Kt, az összes szükséglet az 1911. évre 1.000 elegytonna-kilométerenkénti kiadási egységtételek alapján tesz 37,835.000 Kt. Ezen összeg azonban még felemelendő a következő előrelátható kiadásokkal, u. m. : a) A mozdonytüzelő anyagok drágulásából eredő többlettel, amennyiben ugyanis az 1911. évi márczius hó l-jével biztosított szenek drágulásából eredő