Állami költségvetés - 1913
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
133 nyolitása. A helyzet még súlyosabb lesz, ha ezen rakpart a tervbe vett módon, a rakodási műveletek czéljaira okvetlenül szükséges darukkal el fog láttatni. Az előadottak szerint a kikötői forgalom akadálytalan lebonyolítása mulhatlannl megkívánja a Stefánia-rakpartnak 10 méterrel való kiszélesítését, mely munka hozzávetőleg 530.000 K költséggel lesz keresztülvihető. Ennek fedezésére a jelen rovaton előirányzott összegből első részlet gyanánt 2 50.000 K lesz fordítandó; c) végül egy uj gőzkotró beszerzésére első részletként 200.000 korona volna fordítandó. A jelenleg 40 éves, teljesen fából épült kotró főalkatrészei még soha sem újíttattak meg. A korhadásnak indult faépítmény gazdaságos javítása keresztül nem vihető, mert szétszedésük és a levegőn való kiszikkadásuk után gerendái többé kellően össze nem szerelhetők, miért is a szükségesnek mutatkozó javítás előreláthatólag oly tetemes költséget okozna, hogy az egy uj kotró beszerzési költségét is megközelítené. E tetemes költséget a kotró már elavult szerkezeténél fogva sem érdemli meg, mert, a vele elérhető kotrás legnagyobb mélysége csak 9 méter. Az uj kotró beszerzése annyival is inkább elodázhatlan, mert a mostani kotró oly rozoga állapotban van, hogy csak ideig-óráig tartható üzemben s mert ezen állapotánál fogva még nagyobb baleseteknek is okozójává válhat. A fiumei kikötő czéljainak megfelelő uj kotró beszerzési költsége mintegy 400.000 Kt tesz ki, melynek fedezésérc a jelen rovaton előirányzott 700.000 Kból első részletként 200.000 K lesz forditandó. G. rovat. „Egy a kikötői szolgálatra alkalmas motoros bárka beszerzésére u 40.000 Kt irányoztam elő. A tengerészeti hatóság eleddig nem rendelkezik oly kisebb járművel, mely alkalmas volna a nagy kiterjedésű kikötő felügyeletével járó teendők ellátására. Ezen hiány folytán a külső kikötői szolgálatot teljesítő közegeknek gyalog kell a kikötő egyes pontjait felkeresni, ami nemcsak időveszteséggel, hanem a szolgálatra nézve fennakadással jár. Rövidebb tartamú szolgálati útra, u. m. a közel fekvő kikötőkbe, vagy a tengerpart oly pontjaira, melyekre rendes hajójáratok nincsenek és a tengerészeti hatóság nagyobb uszóműveinek igénybevétele nem gazdaságos, szintén a szóban levő, mintegy 15—20 m hosszú, tehát a megfelelő méretekkel és menetsebességgel rendelkező motoros jármű lesz használható. Rendes bevételek. VII. fejezet, 10. czim. E czimen az 1913. évi előirányzat az 1912. évi költségvetéshez képest 20.000 Kval kedvezőbb, mely összeg egészben a 3. „vízvezetéki viz eladásáért"
