Állami költségvetés - 1913

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1913. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

•282 a fedezendő szükséglet közforgalmú állomást érint-e avagy rendező pályaudvart. Annál a mélyreható jelentőségénél fogva, melvlyel a rendezők kérdése az egész vasútüzemre kihat, mellőzhetlennek tartom, hogy a rendezők építése és hővitése a jövőben ne incidentaliter, a pillanatmi helyzet nyomása alatt, a többi viszonylatoktól függetlenül és elszigetelten történjék, hanem azok jól átgondolt és az egész hálózat üzemét okszerűen felölelő tanulmányok alapján, egységes tervezet szerint hajtassanak végre. Ily alapon utasítottam az államvasutak igazgatóságát, hogy az összes rendező pályaudvarok működésének állandó megfigyelése és a külföldön tett tanulmányok alapján, tegyen javaslatot arra nézve, miként lehetne a ma meglévő rendező pályaudvarokat, a forgalom jövőbeni fejlődését szem előtt tartva, czélszerüen bővíteni vagy ujjá épiteni, továbbá indokolt-e és ha igen, hol és minő berendezésekkel, uj modern rendező pályaudvarokat létesíteni? Ide tartozik annak a kérdésnek a megoldása is, hogy Budapesten egy nagy központi rendező épüljön-e, avagy több rendező épittessék-e, továbbá, hogy a vidéki rendezők a budapesti rendezők mentesitése czéljából Budapesten átmenő vonatokat állitsanak-e össze, vagy pedig a Budapesten végzendő rendezési munkáktól mentessenek-e fel? Mindezeknek a kérdéseknek a megoldása alapos tanulmányokat és forgalomstatisztikai adatgyűjtést igényel, melyeknek alapul vételével a rendezők tekintetében első sorban organikus üzemterv lesz kidolgozandó. E tanulmányok eredményéhez képest lesz majd eldöntendő, hogy a hálózat mely pontján létesíttessenek uj rendezők, hogy a meglévő rendezők miként bővíttessenek és esetleg melyek hagyassanak fel. Az ily alapon készülő programm végrehajtására első részletül az 1913. évre 800.000 K engedélyezését kérem azzal a felhatalmazással, hogy ezt az összeget a viszonylagos sürgősség sorrendje szerint egy, vagy két rendező fejlesztésének megkezdésére fordíthassam. Megjegyzem, hogy a budapesti rendező pályaudvarok épitésére szükséges költség fedezéséről külön, még pedig a budapesti pályaudvarok rekonstrukeziója során és azokkal kapcsolatban fogok alkalmas időben gondoskodni. 27. rovat. Különféle beruházások (Temesvár—orsovai vonalnak az 1583/98. szelv. közti vonal áthelyezése) 1913. évben 650.000 K, 770.000 „ 1912. évre engedélyeztetett tehát 1913. évre kevesebb . 120.000 Kval. A fölvett 650.000 Kból: 1. Az „Egeresközség—Magyarnádas'

1 állomások közötti