Állami költségvetés - 1912

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1912. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

'199 Uj gabonaszin, ágyurakodó, hozzávezető vágányokkal és utakkal, továbbá 120 ni hosszú falazott áruraktár és 80 ni hosszú nyilt rakodó, hídmérleg, biztosítóberendezés stb fogják kiegészíteni a bővítés munkáját. Mindez együttvéve 1,763.000 K költségösszeget igényel. Ebből az 1912. évre eső első részletül a pénztárilag fölmerülő kiadások fedezésére 300.000 Kt irányoztam elő. ad 6. rovat b) 2/b) tétel Pozsonyi pályaudvarok bővítése TII. részlet 500.000 K. A pozsonyi pályaudvarokra felvett összeget Pozsony fiók állomás megkezdett bővítésének szerves folytatására a dunap. rti átrakodó állomás legsürgősebb munkáira első részletként, végül az utóbbi állomás töltési anyagának nyerésére szolgáló iparcsatorna kiásására kívánom fordítani. Már az 1911. évi állami költségvetést kisérő indokolásban az abban előirányzott 300.000 K szükségességének mogokojására ki volt emelve, hogy Pozsony fiók állomás jelentőségét kiváltkép az fokozza, hogy az a pozsony-dunaparti átrakodó állomásból kiágazólag tervezett az építendő ipircsatorna mentén húzódó vontató vágány segélyével az átrakodó állomással közvetlen összeköttetésbe jut és ily módon az osztrák vasutak tarifális intézkedéseinek lehető ellensúlyozása szempontjából annyira jelentős határszéli átrakodó forgalomnak góczpontjává válhatik. Szükségesnek jeleztetett, hogy ez a kezdetleges berendezésű, ódon és szűk felvételi épületében a közönség részére még váróhelyiségeket sem tartalmazó fiókpályaudvar a legközelebbi jövőben nagyobb arányokban kibővittessék és uj rendeltetésének megfelelő állapotba helyeztessék. Az állomásnak kívánt mértékű fejlesztése 1,900.000 K kiadással jár. Az 1911. évi költségvetéssel nyert 300.000 K terhére egyelőre csak a legégetőbb természetű pótlásokra kellett szorítkozni, ugy azonban, hogy ezek a pótlások a majdani végleges bővítés szerves alkotórészei legyenek és a továbbfejlesztésnek útját ne állják. Ilyen alapon az állomás vágány hálózata, mely eddig csupán három vágányból állott a tervezett 11 vágány közül egyelőre csak 4 — 5 átmenő vágánynyal volt szaporítható. A fiókpályaudvar bővítése kapcsolatban áll a Pozsonyi Újváros állomásról a pozsonyi dunapartra vezető öszekötővágány és az ezzel összefüggő dunaparti vágányzát építő munkáival, továbbá Pozsony Újváros állomás bővítésével, végül a dunaparti vágányokból elágazó és a tervezett iparcsatornához vezetendő vágány előállításával, melyek együttvéve végleges Keretükben a Pozsony fiókpályaudvarra fentebb kimutatott 1,9^0.000 Kn felül 2,330.000 Kba összesen tehát 4,230.000 Kba kerülnek. E végleges keret megvalósítására eddig az 1904. évi XIV. és az 1908. évi XXXI. t.-czikkel valamint az 1911. évi állami költségvetéssel egyenként 300.000—