Állami költségvetés - 1911

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1911. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

231) Áthozat 250.000 K állomás 230.000 , 3. Branyicska és Déva közt kitérő 193.000 „ 4. Pusztapó és Mezőtúr közt kitérő 212.000 „ 5. Szentlőrincz és Pellérd, Üszög és Áta, Áta és Villány, Baranyavár-Pélmonostor és Dárda, Szabadka és Tavankút, Babapuszta és Nemesmilitics, Zombor és Bácsszentiván állomások közt egy-egy kitérő, I. részlet 500.000 „ aj Összesen . . 1,385.000 K. b) Állomások bővítése. 1. Börgönd, Tapolcza és a közbenső állomások, I. részlet 400.000 K. 2. Budafok 160.000 „ 3. Cameralmoravica 300.000 „ 4. Csap, 111. részlet 250.000 n 5. Czelldömölk 250.000 „ 6. Erzsébetváros 102.000 „ 7. India és Pétervárad 300.000 „ 8. Kassa, III. részlet 300.000 „ 9. Kisújszállás, V. részlet 300.000 „ 10. Kurtics 240.000 „ 11. Lökve . 132.000 „ 12. Miskolcz rendező pályaudvar III. részlet 400.000 „ 13. Nagyszombat . . . . ; 200.000 „ 14. Pozsony fi ók állomás, III. részlet 300.000 „ b) Összesen . . 3,634.000 K a) és b) összesen . . 5,019.000 K. Oly czélból, hogy az előirányzat minél megfelelőbben használtassák fel s hogy az időközben netalán fölmerülő ujabb szükségletek is figyelembe vehetők legyenek, az előirányzott összeget átalányként kérem engedélyezni. A részletes indokolást alább közlöm. ad 5. rovat a/1, tétel. Bácsbokod-Bácsborsod és Baja állomások között kitérő létesítése 250.000 K. A baja—bátaszéki állami fővonal és a kapcsolatos Dunahid megépitése természetszerűleg maga után vonta, hogy annak másodrangú hátpályái, névszerint: a bátaszék—dombovári és a Szabadka—bajai vonalak minél előbb elsőrangú felépitménynyel és egyéb a jellegnek megfelelő berendezéssel láttassanak el. Az elsőrangusitás természetéből folyik, hogy az utóbb emiitett vonalon levő IV. 28