Állami költségvetés - 1909

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KlR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1909. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.

213 III. Tisztatonnaki lom éter-te lj esit in én y. A tisztatonnakilométer-teljesitmény, tekintet nélkül arra, vájjon a teljesítmény fizető vagy önkezelési vonatokkal éretett el, az alábbiakban a szerint van kimutatva, a mint a teljesítmény tényleg fizető vagy önkezelési árúk szállításának az eredményét képezi. A tisztatonnakilométer-teljesitmény az utolsó 3 évben a következőleg alakult: Év Fizető Önkezelési Összes Év tisztatonnakilométer 1905 1906 1907 Átlag 4.561,610.210 5.034,780.792 5.337,651.520 779,325.566 655,272.013 812,847.198 5.340,935.776 5.690,052.805 6.150,498.718 1905 1906 1907 Átlag 4.978,014.174 749,148.259 5.727,162.433 Ezen adatokból kiviláglik, hogy az önkezelési teljesítmény az összteljesítménynek következő százalékát tette: 1905. évben 14'55% 1906. „ 13-01% 1907. 13-217o Átlagban 13'087o. Az utolsó 3 évben elért vonatkilométer-teljesitmény szerint az összes (fizető és önkezelési) vonatok átlagos tiszta terhelése a következő volt: 1905. évben 73*5 tonna, 1906. „ 73-5 1907. „ 74-3 Átlagban 74" 1 tonna. Ezen eredmények alapján az 1909. évre a tisztatonnakilométer-teljesitmény a következő átlagos tisztaterhelés alapján számitható: Az 1909 évre előirányzott összes mozdonyüzemnél — a forgalom emelkedésére és a vonalszaporulatra esö teljesítmény nélkül vonatonként 74-1 tonna. A forgalom emelkedésére eső teljesítménynél felvétetik 80 0 tisztatonna, tekintettel arra, hogy a forgalom emelkedéséből 1,700.000 vonatkilométer a személyszállító vonatokra és 3,350.000 vonatkilométer a tehervonatokra esik és hogy a forgalomnak ezen emelkedése tulnyomólag elsőrangú vonalokon fog beállani. A vonalszaporulatra eső teljesítménynél 20"0 tisztatonna terhelés vétetik vonatonként. A fizető motorkocsímeneteknél 6*0 tisztatonua terhelés számíttatik. Az önkezelési motorkocsimeneteknél, miután azok üres menetek, tiszta terhelés nem számíttatik.