Állami költségvetés - 1909
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KlR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1909. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.
197 I. sz. melléklet. Az 1909. évi előirányzat alapját képező forgalmi teljesítmények megállapítása. Az 1909. évben várható bevételek és kiadások alakulására első sorban befolyással bir a lebonyolítandó forgalom nagysága. Az előirányzat megbízhatósága szempontjából tehát igen fontos, hogy a várható forgalom lehetőleg helyesen megállapittassék. Ezen megállapításnál különösen a következők veendők figyelembe: 1. Az előző évben lebonyolított forgalom. 2. A forgalomnál várható természetes emelkedés. 3. A személyszállító vonatok inenetrendeivel kilátásba vett forgalom. 4. Uj vonalak üzletbevétele folytán várható uj forgalom. 5. Egyéb ismert, a forgalom alakulására befolyást gyakorló körülmények. Magától értetődik azonban, hogy ezen tényezők figyelembevétele mellett is a lebonyolítandó forgalom, illetve azon forgalmi teljesítmények, a melyekben ezen forgalom kifejezésre jut, csak megközelítőleg állapithatók meg, mert azt a felsoroltakon kívül még számos előre nem látható körülmény is befolyásolja. A forgalom nagyságának kimutatására legalkalmasabb forgalmi teljesítmények a következők: vonatkilométer, elegytonnakilométer, kocsitengelykilométer és az elszállított tisztasúly. A forgalomnak a múltban beállott emelkedését vagy apadását pedig helyesen csakis a forgalom sűrűsége által lehet kimutatni. Ezen sűrűség kimutatására pedig legalkalmasabb az egy üzleti kilométerre eső vonatkilométer-teljesitmény. Az előző években a fizető vonatok által megtett utat (vonatkilométerek), valamint ennek alapján kiszámított sűrűségét és pedig a vonalaknak következő csoportosítása szerint, az alábbi táblázat tünteti fel: a) I. a) osztályú (gyorsvonat-közlekedéssel), I. b) osztályú (személyvonat rendes közlekedéssel) és II. osztályú (nappali és éjjeli közlekedés vegyesvonatokkal) vonalak; b) III. osztályú vonalak (nappali közlekedés vegyesvonatokkal); c) a magyar királyi államvasutak számlájára kezelt h. é. vasutak; d) az önköltségek megtérítése mellett kezelt h. é. vasutak; e) az összhálózat.
