Állami költségvetés - 1909
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KlR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1909. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.
175 Rendkívüli kiadások. Átmeneti kiadások. VIII. fejezet, 9. czim. 1. Leltár szaporításra: 800.000 K. 1908. évre engedélyeztetett . . . 1909. évre előirányoztatik . . . 500.000 K, 800.0 00 „ 1909. évre több . . 300.000 Kval. Az utóbbi évek tapasztalatai szerint a leltárszaporitásra engedélyezett 500.000 K évi részletek nem voltak elegendők a szükséges leltári tárgyak beszerzésére, a mely körülmény folytán a leltárbeszerzés mindenkor csak kisebb mértékben történhetett és igy a leltári szükségletek felszaporodtak. A galvánáramu harangjelző vonalak átalakítása iránt a Telefongyár r. társasággal és az Egyesült izzólámpa és villamossági r. társasággal kötött szerződésből kifolyólag nevezett gyáraknak 1905. évtől kezdve 1913. évig a leltárszaporitási hitel terhére évente 178.622 K törlesztési részlet fizetendő ki. Az 1906. év óta 500.000 Kval engedélyezett leltárszaporitási hitelből tehát ezen törlesztési részlet kifizetése után, a vasút forgalmának biztonsága, az üzemnek akadálytalan lebonyolítása és a pálya és tartozékainak jókarban tartása czéljából szükséges beszerzésekre csak 321.378 K fordítható, vagyis mintegy 80.000 Kval kevesebb, mint akkor, a midőn a fentemiitett törlesztési részlet még nem volt fizetendő és az egész leltárszaporitási hitel ezen leltári szükségletek fedezésére volt fordítható. Tekintettel ezen körülményre és figyelembe véve azt, hogy a vonalszaporulatok és nagymérvű építési munkák következtében a Ieltárszükségletek is évről-évre fokozódnak, valamint, hogy az általános drágulás folytán a beszerzési költségek is folyton emelkednek, szükséges, hogy a vasúti üzem megfelelő ellátásához, nemkülönben a pálya és tartozékainak jókarban tartásához a leltári tárgyak beszerzésére az 1908. évben engedélyezett 500.000 Knál nagyobb összeg fordittassék. Továbbá tekintettel arra, hogy zúzottkő ágyazatban a vágány szilárdsága jóval nagyobb, mint bányakavics ágyazatbau, a fentartása pedig, főleg a talpfák tartósságának növelése révén, számottevő mértékben kevesebbe kerül és miután forgalombiztonsági tekintetekből okvetlenül szükséges, hogy a gyorsvonatok által járt pályákon a vágány zuzottkavicsba ágyaztassék: az elsőrendű fővonalakon a zúzottkavics ágyat évről-évre fokozatosan mindnagyobb mértékben alkalmazni kívánom, mely czélra az ily vonalak mentén fekvő kőtermelő helyeken a szükséghez képest kőzúzó telepeket kell létesíteni. Az 1909. évben a budapest—marcheggi vonalon létesítendő ily telep részére beszerzendő gépek és berendezések költsége mintegy 100.000 Kt tesz, mely költségről, mint leltárbeszerzésről, e helyen kell gondoskodnom. Az épületek és
