Állami költségvetés - 1909

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KlR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1909. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.

365 A 170 km. hosszú második vágány építése 1904-ben Lipótvártól Zsolna felé vétetett foganatba és ez épitkezések azóta ugy a nyilt vonalon, mint az állomásokon folyamatban vannak. Az alépítmény Lipótvártól Trencsén Vághidasig 58 kilométer hosszban teljesen kész, innen Illava állomásig 21 kilométer hosszban munka alatt áll. A trencséni Vághid a felépítmény híján készen áll, a milochói és nosziczi Vághidak alapozása folyamatban van A felépítmény a forgalomnak már át is adott lipótvár—melsiczi 47 kilométer hosszú vonalrészen teljesen kész, ezen tul, illetőleg a 77. kilométertől Trencsén Vághidasig folyamatban van. A közbenső állomások vágánybővitései a Lipótvártól Melsiczig terjedő vonalrészen készen, Lipótvár és Melsicz állomásokon folyamatban vannak. A magasépitmények és gépészeti berendezések mindazokon a közbeneső állomásokon, melyeken a vágányzat már befejeztetett, ugyancsak elkészültek; a Lipótvár állomáson tervbevett magasépitmények a felvételi épületen kívül, az 1908. év végéig be fognak fejeztetni. Folyamatba tétetett Hölak-Trencsén-Teplicz állomás felvételi épületének bővítése, úgyszintén a lipótvár-melsiczi vonalon szükséges összes telefon- és blokkbódék munkálatai. Az 1908. évi munkaprogrammba befoglaltatott Szered állomás bővítése is és ezzel egyetemben a Szeredtől Lipótvárig terjedő vonalrész II. vágányának teljes kiépítése. Ezzel és az 1904 —1907. évekre jóváhagyott programmokkal most már a Szered állomástól Puhó-Kocskocz állomásig terjedő vonalrész megszakítás nélküli kiépítése iránt történt, illetve történik gondoskodás. A szered—lipótvári szakaszszal egyidejűleg a Trencsén-Vághidastól Zsolna felé terjedő rész építési munkálatai is a régebbi programmok alapján folyamatba tétettek és pedig Puhó-Kocskocz állomásig, mely munkák befejezésére, jelesül a még szükséges vonalblokk és állomásbiztositó berendezésekre az 1908. évi programmba 420.000 K állíttatott be. Ezen a vonalrészen túlterjedőleg Zsolna felé a hosszú időt igénylő kisajátítások és egyéb előmunkálatok az 1908. évben folyamatba tétettek, hogy azzal a további évekre a folytatólagos épités előfeltételei meglegyenek, t 7. rovat. A fiumei kikötőnek vasúti berendezésekkel való kiegészítése. E czimen engedélyeztetett 1908-ban, — az elvont hitel visszaállítását nem számítva — K — f, 1907-ben engedélyeztetett — „ — „