Állami költségvetés - 1908

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLAS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1908. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.

I. sz. melléklet. Az 1908. évi előirányzat alapját képező forgalmi teljesítmények megállapítása. Azon tényezők közül, a melyek az 1908. évben várható bevételek és kiadások alakulására befolyással bírnak, kétségtelenül legfontosabbak az előirányzati évben végzendő forgalmi teljesítmények, mert ezekben jut kifejezésre egyúttal a lebonyolítandó forgalom nagysága. Ezen teljesítmények előirányzatánál a következők veendők figyelembe: 1. Az előző évben elért teljesítmények. 2. A forgalomnál várható természetes emelkedés. 3. A személyszállító vonatok menetrendeivel kilátásba vett teljesítmények 4. A forgalmi teljesítmények növekedése uj vonalak üzletbevétele folytán. 5. Egyéb ismert, a forgalom alakulására befolyást gyakorló körülmények. De ezen tényezők figyelembe vétele mellett is a forgalmi teljesítmények csak megközelítőleg állapithatók meg, mert azokat a felsoroltakon kivül még számos előre nem látható körülmény is befolyásolja. A forgalomnak a múltban beállott emelkedését vagy apadását helyesen csakis a forgalom sűrűsége által lehet kimutatni. Ezen sűrűség kimutatására pedig legalkalmasabb az egy üzleti kilométerre eső vonatkilométer-teljesitmény. Az előző években a fizető vonatok által megtett utat (vonatkilométerek), valamint ennek alapján kiszámított sűrűséget és pedig a vonalaknak következő csoportosítása szerint, az alábbi táblázat tünteti fel: a) I. a) osztályú (gyorsvonat-közlekedéssel), I. b) osztályú (személyvonat rendes közlekedéssel) és II. osztályú (nappali és éjjeli közlekedés vegyesvonatokkal) vonalak; b) III. osztályú vonalak (nappali közlekedés vegyesvonatokkal); c) a magyar királyi államvasutak számlájára kezelt h. é. vasutak; d) az önköltségek megtérítése mellett kezelt h. é. vasutak: e) az összhálózat. 27*