Állami költségvetés - 1908
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLAS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1908. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.
198 8. rovat. A fiumei pályaudvaron a faszerkezetű táraknak végleges szerkezetű raktárakká való átépítésére II. részlet. Az 1907. évi költségvetési indokolásban előadtam, liögy a fiumei kikötőben előfordult tüzesetek alkalmából az illetékes hatóságok és tényezők behatóan foglalkoztak azokkal az intézkedésekkel, a melyek a fiumei kikötőben és pályaudvaron a tűzbiztosság fokozása érdekében szükségesek. E tárgyalások során a tűzoltásra szolgáló berendezések fejlesztésén kivül elsősorban szükségesnek találtatott, hogy az ideiglenesen épült faraktárak mielőbb állandó jellegű szilárd anyagból épült tárakkal pótoltassanak. A kikötő és az államvasutak által elíoglalt. területen a forgalom fejlődéséhez mérten létesitett faraktárak a szűk helyi viszonyok folytán többnyire egymás tőszomszédságában vannak, sőt a kikötő nyugoti határán fekvő fatárak az ottani gyárak közvetlen közelében állanak, mely elhelyezés mellett tűz esetén annak terjedését meggátolni, illetőleg a tüzet lokalizálni, főkép szélben, rendkívül nagy nehézségekkel jár. Az ideiglenes faraktárak építését az utolsó 2 — 3 évtized alatt a forgalomnak nagymérvű fejlődése, annak időnként való hirtelen felszökése és az ennek következtében beállott nagyobb raktárhiány gyors kielégithetése tette szükségessé. Ez az építkezési rendszer akkor megfelelt, mert a provisoriumok helyett azonnal végleges raktárakat építeni, nemcsak a nagy beruházási költségek fedezetének hiánya, de az újonnan téltöltött területek évekig tartó üllepedése miatt sem lett volna lehetséges. Ez idő óta azonban a helyzet teljesen megváltozott. A faraktárak létesítésük idejében és azóta is rendeltetésüknek megfeleltek és költségük ma már törlesztettnek tekinthető. További fentartásuk csak újraépítés által lenne lehetséges, a mit tűzbiztossági tekintetekből kilátásba venni nem lehet és nem is szabad. Végül azokban a raktározás sem megfelelő, mert a faraktárakban a patkányok és egerek a leggondosabb védekezés ellenére is óriási mértékben szaporodnak és a tárakban elhelyezett árúkban, különösen pedig a gabonanemüekben tetemes, a m. kir. államvasutak által megtérítendő kárt okoznak. Mindezeknél fogva ugy gazdasági, mint kezeié-i, tehát nem csupán tűzbiztossági tekintetekből szükségesnek találtatott, hogy a farakiárak végleges tárakkal pótoltassanak, a mely pótlás annál inkább aktuális, mert a fedett rakodóhelyek iránt évről-évre fokozódó igények uj területek hiányában, csakis a fatárak által beépített területeknek jobb kihasználásával, vagyis azok helyein szilárd, helyenkint több emeletes raktárak építésével lesz elérhető. 1907. évre engedélyeztetett 1908 évre előirányoztatik . 360.000 K, 360.000 „ 1908. évre tehát változatlan.
