Állami költségvetés - 1903
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1903. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ ÉS JELENTÉS AZ 1897. ÉVI XXI TŐRVÉNYCZIKK ALAPJÁN ESZKÖZÖLT BERUHÁZÁSOKRÓL
111 Ezen számítás szerint az 1903. évre kilátásba vett forgalomban szállíttatnék: átlag egy fizető vonattal 42-4 kocsitengely „ „ önkezelési vonattal 38 3 „ az összes vonatokkal 42 3 „ III. Tisztatonna-ki 1 ométer teljesítmény. Hasonlólag, mint 1902. évre nézve történt, az 1903. évre nézve is a tisztatonna-kilométer teljesítmény tekintet nélkül arra, vájjon a teljesítmény fizető, vagy önkezelési vonattal éretett-e el, a szerint van alábbiakban kimutatva, a mint a teljesítmény tényleg fizető, vagy önkezelési áruk szállításának az eredményét képezi. Ezen teljesítmény az utolsó 3 évben a következőkép alakult: Év Fizető Önkezelési Összes Év tisztatonna-kilometer teljesítmény 1899 . • 1900 1901 : Átlagban 3.610,395.785 3.953,220.138 3.928,191.892 719,404.550 673,821.792 785,351.789 4.329,800.335 4.H27,041.93O 4.713,543.681 1899 . • 1900 1901 : Átlagban 3.830,602.605 726,192.710 4.556,795.315 Ezen adatok alapján tett számítás azt mutatja, hogy az önkezelési teljesítmény az összteljesítménynek következő százalékát tette, u. m: 1899. évben 16 62 1900. „ 14*56 1901. , 15-94 átlagban: 15-70% Figyelembe véve továbbá az ezen években elért vonatkilométer teljesítményt, az összes (tehát fizető és önkezelési) vonatok átlagos tiszta terhelése következőleg alakult, u. m : 1899. évben 76'3 1900. „ 74-7 1901. „ 73-6 átlagban 74*8 tonna. A tiszta terhelésnél észlelhető apadást figyelembe véve, számításaink alapjául vonatonként 73*5 tonna vétetik fel, megjegyezvén azonban, hogy a vonalszaporulat teljesítményeinek megállapításánál 20 tonna tiszta terhelésnél többet számításba venni nem lehet, mert ezen vonalszaporulat helyi érdekű vasutakból áll, melyeken főleg az első időben csak gyenge forgalom bonyolódik le.
