Állami költségvetés - 1903
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1903. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ ÉS JELENTÉS AZ 1897. ÉVI XXI TŐRVÉNYCZIKK ALAPJÁN ESZKÖZÖLT BERUHÁZÁSOKRÓL
104 Ezen táblázat adatainak az 1903. évben várható forgalom nagyságának megállapítására való felhasználása előtt czélszerünek látszik kimutatni azt, hogy a vonalak üzemi osztályozására, illetve minőségére nézve az 1901. évvel szemben 1903. évben mily eltérés várható. Az 1901. évben forgalomban volt vonalak átlagos évi üzleti hosszai a következők : a) b) c) d) összhálózat 7.066-465, 815-865, 148*726, 6.405*967, 14.437-023, a Ztlsba 3Vétltfk Pe d! g , kll a" 7.075-455, 817-549, 148*726, 6.900-657, 14.942-387, a z (^ 0l;47i) ST be n } + 8' 99 0> + 1>68 4> — + 494-690, + 505-364, A szaporulat tehát összesen: 505*364. Az a) csoportban mutatkozó különblet az érsekujvár-nagysurányi összekötő ív egész hosszal való számításba vétele, a nyitra-üzbéghi és Récse-pozsonyfiók— pozsony-ujvárosi vonal kölcsönös átminősítése és néhány hosszhelyesbités által idéztetik elő. A b) csoportban mutatkozó különblet az a) alatt megnevezett vonalak átminősítése következtében keletkezett. A vonalszaporulat túlnyomó része azonban az 1903. évben is a d) csoportra, vagyis a h. é. vasutakra esik, mely szaporulat az időközben megnjált és ez év folyamán megnyitandó uj h. é. vasutak kezelésbe vételéből ered. A fenti táblázatban ugy az egyes vonal szaporulatokra, mint az összhálózatra vonatkozólag kimutatott forgalmi sűrűségi adatok felhasználásával az 1903. évre előirányzandó vonatkilométer teljesítmény a következő módon határozható meg: az a) vonalcsoport forgalmi sűrűsége az 1891. évről az 1901. évre 4.888-ról 6.653 vonatkilométerre, tehát 10 év alatt 1.765 és évi átlagban 177 vonatkilométerrel, vagyis évi 3-6°/o-kal emelkedett. Ezt szem előtt tartva a forgalmi sűrűség az 1902 — 1903-ig terjedő 2 év alatt 4.888 X 7-2 = 352 vonatkilométerrel, vagyis 6.653 + 352 = 7.005 vonatkilométerre fogna emelkedni. Tekintettel azonban a forgalom alakulására befolyással biró egyéb körülményekre is és nevezetesen az általános gazdasági helyzetben mutatkozó visszaesésre, ezen vonalcsoport forgalmi sűrűsége, kellő óvatosság szem előtt tartása mellett, 6.800 vonatkilométernél magasabban nem állapitható meg. A kisebb jelentőségű b) vonalcsoport forgalmi sűrűsége az utolsó évek átlagának megfelelően 1903. évre 3.000 vonatkilométerrel vehető számításba. A még jelentéktelenebb c) vonalcsoport forgalmi sűrűségét az utolsó évek eredményeihez képest 1903. évre 2.770 vonatkilométerrel lehet felvenni.
