Állami költségvetés - 1903

Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1903. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ ÉS JELENTÉS AZ 1897. ÉVI XXI TŐRVÉNYCZIKK ALAPJÁN ESZKÖZÖLT BERUHÁZÁSOKRÓL

62 folytán áll elő. Egy tanárnak nyugalomba vonulása következtében ugyanis az őt megilletett 1.000 K ötödéves pótlék előirányzása feleslegessé válik, viszont azonban egy tanár részére a jövő évben egy ujabb 200 Knyi ötödéves pótlék fog esedékessé válni, melynek előirányzásáról gondoskodván a szóban levő alrovaton a megtakarítás a fentebb emiitett összegre száll le. A személyi járandóságok többi alrovatainak hitele az eddigi állapothoz mérten változatlanul irányoztatott elő. A dologi kiadásoknál egyrészt a 3-ik alrovat alatt szereplő vizsgálati dijakat 800 Kval emeltem, másrészt azonban az 5-ik alrovaton emiitett házbér hitelét 2.590 Kval leszállítottam, úgy hogy végeredményben e rovat az 1902. évi költségvetéshez képest 1.790 Kval kedvezőbben zárul. A vizsgálati dijak emelése azért vált szükségessé, mivel a tengerészek minősítésének ujra szabályozásával a vizsgálati dijak is uj alapon állapíttattak meg, ez azonban az államkincstár megterheltetését nem jelenti, minthogy a vizsgálatokra jelentkezők által fizetendő dijak czimén ugyancsak 800 Kt a Bevételek alatt nyitott uj 8-ik rovaton szintén előirányoztam. A házbér alrovat hitelének leszállítása azon indokból történt, mivel a tengerészeti akadémia az eddig elfoglalt bérhelyiségekből a jövő év őszén az e czélra létesülő uj állami épületbe fog áthelyeztethetni. Rendkivüli kiadások. Átmeneti kiadások. IX. fejezet, 4. czim. 1. rovat. Az e rovaton előirányzott 1,140.000 K kiadás az Adria m. kir. tengerhajózási részvénytársaság részére az 1901. évi VII. t.-cz.-be iktatott szerződésben biztosított államsegély fedezésére szolgál. 2. rovat. A magyar keleti tengerhajózási részvénytársasággal kötött és az 1898. évi V. t.-cz.-be iktatott szerződés szerint ezen társaság a részére eddig is előirányozva volt évi 180.000 K államsegély ellenében a Galaczon át keletre irányuló forgalmunk kiszolgálására köteleztetett. A Galarzon átvezető útirány fejlesztése nézetem szerint fontossággal bir, és pedig nemcsak a keleti, hanem a nyugoti piaczokkal való összeköttetéseink biztosítása czéljából is, miután az ország déli és délkeleti vidékeiről származó tömeg áruink, mint különösen az erdélyi fa, melyekre nézve a Fiúméig való vasúti szállítást a nagy távolság lényegesen megdrágítja, a nyugot-európai kikö-