Állami költségvetés - 1902
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1902. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ ÉS JELENTÉS AZ 1897. ÉVI XXX. TÖRVÉNYCZIKK ALAPJÁN ESZKÖZÖLT BERUHÁZÁSOKRÓL
165 kiegészítő munka kivételével az 1897. évi XXX t.-czikk indokolásban fölsorolt összes nagy építkezések végrehajtattak. Az említett vasúti raktár építésének folytatására és egyéb kisebb kiegészítő munkákra kérem az 1902. évre a 8,000.000 Kból fenmaradt összeg egyrészének, 280.000 Knak az engedélyezését. 5. czim, 2. tétel. Debreczen pályaudvar bővítésére VIII. részlet - 200.000 K. Debreczen állomás bővítésére az 1895. évi költségvetési jelentés szerint 3,740.000 K szükségeltetik, mely összegből az 1897. évi XXX. t.-czikkel engedélyezett hitel terhére 2,940.000 „ esik. A bővités 1895-ben vette kezdetét és arra a rendes beruházási budget terhére 1895. évben 400.000 K, 1896-ba n 400.000 „ az 1897. évi XXX. t.-czikkel engedélyezett nagy beruházási hitel terhére 1897-be n 200.000 „ 1898-ban 500.000 „ 1899-be n 100.000 „ 1900-ban. . 400.000 „ 1901-be n 480.000 „ vagyis összesen 2,480.000 K engedélyeztetett. A bővitő munkáknak programmszerü folytatására az 1902 évre 200.000 Kt vettem fel, mely összeg az 1900-ban megkezdett uj fölvételi épület építésének befejezésére, továbbá az árukezelés czéljaira szolgáló berendezések, úgymint áruraktárak, vágányok, stb. valamint egyéb sürgős kiegészítő munkákra fog fordíttatni. 5. czim, 3. tétel. Temesvár—Józsefváros állomás bővítésére és vonal áthelyezésére IX. részlet 200.000 K. Temesvár—Józsefváros állomás bővítésére, nemkülönben az azzal kapcsolatos orsovai vonal áthelyezésére és a báziási vonal esetleges emelésére szükséges költség az 1894. évi költségvetési jelentésben 4,840.000 Kban állapíttatott meg, mely költségből az 1897. évi XXX. t.-czikkel engedélyezett hitel terhére 3,940.000 K esik. Az emiitett építkezések közül ez ideig az állomás bővítése volt folyamatban és e mellett az orsovai vonal Temesvár szab. kir. város határába eső részének áthelyezése is munkába vétetett, illetve az uj vonalrész alépítményének előállítása az 1901. évben megkezdetett.
