Állami költségvetés - 1902
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M. KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1902. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ ÉS JELENTÉS AZ 1897. ÉVI XXX. TÖRVÉNYCZIKK ALAPJÁN ESZKÖZÖLT BERUHÁZÁSOKRÓL
79 Kiadások. Egy üzletkilométerre 9.253-281 K 8 997 080 K 9.424 815 K Egy vonatkilométorre (fizető) .. 2 205,, 2'222 „ 2-160 Ezer elegytonna km. „ . . 8-461 „ 8*629 "„ 8-109 ] Száz kocsitengely „ „ . . 5 237 „ 5-259 „ 5-019 n Ezer-tisztatonna „ „ . . 33-980 „ 34 639 „ 33 286 „ Ezek szerint az 1902. évre előirányzott bevételi egységtételek és pedig az üzletkilométerre vonatkoztatott nagyobb, — a többi azonban kisebb mint az 1901. évre kilátásba vett egységtétel, az 1900. évben tényleg elért egységtételekkel szemben pedig az elegytonna-, tisztatonna- és kocsitengelykilométer teljesítményre vonatkoztatott egységtételek nagyobbak, — a vonatkilométerenkénti egységtétel eltérést alig mutat, az üzletkilométerre vonatkoztatott egységtétel pedig kisebb. Az 1902. évi kiadási egységtételek közül pedig szintén az üzletkilométerre vonatkoztatott nagyobb, ellenben a többi egységtétel kisebb az 1901. évi költségvetéssel előrelátott egységtételeknél; az 1900. évben tényleg elért egységtételek kisebbek mint az 1902. évre előirányzottak és kivételt képez csak az üzletkilométerre vonatkoztatott egységtétel, a mely 1900. évben nagyobb volt. A fentebb jelzett kiadások és bevételek szerint az üzleti hányad 1902. évre 62-45%-kal irányoztatik elő. Ez üzleti hányad 1901. évi költségvetéssel 62-57%-kal vétetett kilátásba, 1900. évben pedig tényleg 61-20Vot tett. Az 1902. évre előirányzott üzleti hányad tehát 0*12%-kal kedvezőbb mint az 1901. évi költségvetéssel kilátásba vett, de kedvezőtlenebb mintáz 1900. évben tényleg elért üzleti hányad. Az üzleti hányadnak az 1900. évben tényleg elért üzleti hányaddal szemben kilátásba vett rosszabbodása annak tulajdonítandó, hogy az 1902. évi előirányzatban oly kiadások födözéséről kellett gondoskodnom, a melyeket nem a forgalomnak a jövő évben kilátásba vett emelkedése idéz elő és a melyekkel kapcsolatban a bevételeknek emelkedése sem várható, hanem oly szükségletek a melyek már a mai viszonyok között fennállanak. Ilyenek a forgalom biztonsága érdekében a személyzetnek nyújtandó pihenési időnek szabályozása, illetve a pihenési viszonyoknak fokozatos javítása végett kilátásba vett személyzet szaporítás, továbbá, hogy az altisztek IV. rangfokozat 1 fizetési osztályában (960 K fizetés), a melyben annak folytán, hogy az összes altiszteknek mintegy 50%-a ebben a fizetési osztályban van, az előmenetel igen kedvezőtlen, 1672 állást elejtek és ezek helyett a legközelebbi magasabb fizetési osztályban (1040 K fizetés) az állásokat ugyanannyival szaporítom. Az összkiadások és bevételek alapján előirányzott 81,940.140 K üzleti fölösleggel az 1902. év végével az állami vasutak hálózatába befektetett tényleges tőke, — a mely kereken 1.850,000.000 Kra tehető 4-43%-kal lesz kamatoztatva.
