Állami költségvetés - 1900
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A M, KIR. KERESKEDELEMÜGYI MINISTERIUM 1000. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ ÉS JELENTÉS AZ 1897. ÉVI XXX. TŰRVÉNYCZIKK ALAPJÁN ESZKÖZÖLT BERUHÁZÁSOKRÓL
97 Bevételek. 1900. évi 1899. évi 1898. évi előirányzat költségvetés tényleges eredmény Egy üzletkilométerre .... . 14.672-608 K 14.452-802 K 15.1 32-448 K Egy vonatkilométerre (fizető) . 3-602 n 3-616 » 3-612 „ Ezer elegytonna km. „ 13-934 n 14-146 7) 13-806 „ Száz kocsitengely km. „ 8-352 » 8-332 ri 8-446 „ Kiadások. Egy üzletkilométerre .... . 9.059-316 « 8.816-348 n 9.481238 „ Egy vonatkilométerre (fizető) 2-224 n 2-206 7) 2-262 „ Ezer elegytonna km. „ 8-603 7) 8-628 V 8-650 „ Száz kocsitengely „ „ 5-157 7) 5-084 71 5-292 „ Az 1900. évi bevételek egységtételei (az 1.000 elegyt.onnára vonatkoztatott egységtétel kivételével, a mely lényegtelenül nagyobb, mint az 1898. évi) mind alacsonyabbak mint az 1898. évi tényleges egységtételek, a miből jogosan vélem következtethetni, hogy az 1900. évre előirányzott bevételek tényleg el fognak éretni. Az 1900. évi kiadási egységtételek az 1898. évben elérteknél kisebbek, ellenben az 1.000 elegytonna kilométerre vonatkoztatott tétel kivételével nagyobbak, mint az 1900. évi előirányzatban kimutatott egységtételek. Megjegyzem még, hogy az 1900. évre előirányzott s fentebb jelzett összkiadások a bevételek 61'74°/ f,-át veszik fedezetül igénybe. Ezen üzleti hányad az 1899. évi költségvetéssel 0100%-kal volt kilátásba véve, 1898. évben pedig tényleg 62 ,66°/ 0-ot tett. Az 1900. évre előirányzott bevételek és kiadások alapján megállapitott üzleti hányad az 1899. évre kilátásba vett hányadnál 0-74%>-kal nagyobb, ellenben az 1898. évben tényleg elért üzleti hányadnál 0 92%-kal kisebb ugyan, 1898. évben azonban az üzleti hányad azért volt oly nagy, mert ez év bevételeinek alakulására is kihatással voltak az 1897. évi kedvezőtlen közgazdasági viszonyok. A m. kir. államvasutak 1900. évi üzletkiadási előirányzatának részletes ismertetése előtt szükségesnek tartom még előrebocsátani azon szempontokat, melyek annak megállapításánál vezéreltek. A vasúti üzem általános fejlődésével ezúttal is kiváló gondoskodás tárgyává kellett tennem, hogy a forgalom biztonsága és a szállító képesség fokoztassék és a vasúti szolgálat általában a modern igényeknek megfelelően irányittassék. Ez érdekből gondoskodnom kellett arról, hogy a szolgálat ellátására szükséges biztosító és egyéb berendezések szaporittassanak és a meglevő ily berendezések az ujabb kor követelményeinek megfelelően átalakíttassanak. Figyelemmel kellett lennem arra is, hogy oly személyzeti létszám álljon rendelkezésre, a mely lehetővé teszi, hogy a vasúti szolgálattal járó terhes teendők IV. 13
