Állami költségvetés - 1898
Kereskedelemügyi ministerium - INDOKOLÁS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MINISTERIUM 1898. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
278: A végzendő munkák részletezését gyakorlati okokból ez alkalommal is mellőztem, mert a tervbe vett kiegészitő munkák végleges sorrendje a viszonyok alakulásához és a mutatkozó sürgősséghez képest csakis a munkaévad kezdetén állapitható meg biztosan. A vasutüzlet természetéből folyólag ugyanis az előirányzat elkészítésének időpontjától a hitel fölhasználása idejéig is, különböző oly sürgős munkák szükségessége merülhet föl, melyek a költségvetés összeállitásának idejében kilátásba vett munkákkal szemben elsőbbséget igényelnek. Ennélfogva az eddig követett eljáráshoz képest az ezen tétel alatt fölvett összeg fölhasználása iránt a szabad rendelkezést a jövőre nézve is fentartani szándékozom oly irányban és oly czélból, hogy az ideiglenes, vagy végleges munkaprogrammba fölvett munkák helyett, más sürgősebb helyreállítások foganatosithatók legyenek, miért is 1898. évre az ide vonatkozó hitelnek szintén átalányösszegben való megszavazását kérem. 25. czim. Uj építkezések és uj forgalmi eszközök beszerzésére az államvasutaknál 1,813.540 frt. Ezen czim alatt tehát az 1897-re engedélyezett 4,113.070 frttal, szemben ' . . 2,299.530 frttal kevesebbet vettem fel. A most előirányzott 1,813.540 frtnak részletezése a következő: a) Fahidaknak vasszerkezettel való kicserélésére XIV. részlet . . . . 100.000 frt. Az 1897. évi költségvetési indokolásban kimutattam, hogy az 1896. év végével a magy. kir. államvasutak vonalain még hátralevő fahidak kiváltására kereken 4,900.000 frt fog szükségeltetni. Ezen összegből levonva az 1897. évi költségvetésben hidkiváltásra engedélyezett összeget . . . . 100.000 frtot, továbbá ugyancsak az 1897. évben a vasúti beruházások czéljaira fölveendő kölcsön 1897. évi részletében hidkiváltásokra engedélyezett összeget . 100.000 frtot, vagyis összesen .... 200.000 frtot az 1897. év végével fönnmaradó hidak kiváltására kereken még 4,700.000 frt fog szükségeltetni.
