Állami költségvetés - 1897

Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MINISTERIUM 1897. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ.

101 9. Helyi érdekű vasutak kezeléséből eredő bevételek. Az önköltségek megtérítése mellett kezelt k. é. vasutak üzletük ellátásáért 1894. évben 2,546.280 frt 55 krt, 1895. évben pedig 2,958.465 frt 05 krt fizettek. Az 1896. évi előirányzatba e czimén 3,310.500 frt vétetett fel. A mellékelt IV. számú kimutatás szerint 1897. évben a fentebb jelzett megtérítési alapon 84 helyi érdekű vasút 4.756-381 kilométer üzleti hosszal fog a m. kir. államvasutak kezelésében állani. Az önköltségek megtérítése mellett kezelt h. é. vasutak részéről az érvényben levő, illetőleg a még létesítendő h. é. vasutakkal kötendő üzletviteli szerződések alapján az üzlet ellátásaért fizetendő összegek a mellékelt V. szánni kimutatás szerint 4.533.000 frtot tesznek. Ezen megtérítések pályakilométerenként tettek: 1894. évben 1.017 frt 21 krt, 1895. évben 1.008 frt 41 krt, 1896. évre előirányoztatott 885 frt 40 kr, 1897. évre előirányoztatik 953 frt 03 kr. Mint fentebb emlitettem az 1897. a m. kir. államvasutak által az önköltségek megtérítése mellett kezelt h. é. vasutak üzleti hossza 4.756 381 kilométert teend. Ehhez járul még a használati díj fizetése mellett üzletben tartott 128*830 kilométer hosszú zagóriai vasút, ugy hogy ezen vasutak összes hossza 4.885*211 kilométert teend. Miután ezek szerint a m. kir. állam vasúti hálózat 3 8 4 % a helyi érdekű vasutból áll, indokoltnak tartom röviden azon kérdéssel is foglalkozni, hogy ezen h. é. vasutak kezelése a m. kir. államvasutakra nézve mily anyagi áldozattal jár. Az 1880. évi XXXI. t.-cz. 8. §. b) pontja értelmében a magyar állam tulajdonát képező vasutak kötelesek a vonalaikhoz csatlakozó h. é. vasutak üzletét a felmerülő költségek megtérítése mellett kezelni. Nehézséggel járván azonban a tényleges költségek megállapítása, a mennyiben oly közös költségek is vannak (mint pl. központi igazgatás, anyagkezelés, jármű fentartás, közös pályaudvarok, közös fűtőházak és fütöházi személyzet költségei stb.), melyek ugy a magyar kir. államvasutak saját forgalma, valamint a h. é. vasutak forgalmának lebonyolításával kapcsolatban felmerülnek és a melynek igazságos szétosztása nehézséggel jár, az üzleti szerződésekben a m. kir. államvasutak kártalanításának kérdése oly módon rendeztetett, hogy a h. é. vasutak, vagy az üzleti teljesítményekre vonatkoztatott egységtételeket fizetik, vagy pedig a bevételek bizonyos hányadát engedik át a m. kir. államvasutaknak. A kártalanítás ezen módja mellett természetes, hogy a h. é. vasutak kezelése a m. kir. államvasutakra nézve bizonyos koczkázattal és pedig az eddigi tapasztalatok szerint, a vasutak túlnyomó részénél veszteséggel jár. Hasonló koczkázattal jár a bérleti díj fizetése mellett kezelt Csáktornya— zágrábi (zágoriai) vasút üzletének vitele is.