Állami költségvetés - 1894

Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI M. K. MINISTERIUM 1894. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

231 czélba, minélfogva az 1894-re előirányzott 100.000 frt részben mintáz 1894. évre eső törlesztési hányad fog igénybe vétetni. 1893. év végéig ezen felszerelésekre összesen 710.000 frt fordíttatott. 23. czim. Beruházások ós uj építkezések a m. kir. államvasutak gépgyáránál és diósgyőri m. kir. vas- és aczélgyárnál. Az e czimén 1894. évre előirányzott 210.000 forintból esik: 1. az 1885. évi költségvetésben megadott engedély alapján a pesti hazai első takarékpénztár - egyesülettől felvett 1,375.000 forintnyi kölcsön X. törlesztési részletére 120.000 forint; 2. az 1891. évi költségvetésben megadott engedély alapján felvehető kölcsön IV. törlesztési részletére 40.000 forint; 3. ujabb beruházásokra felveendő 1 millió forintnyi kölcsön I. törlesztési részletére 50.000 forint. Az 1891. évi költségvetéshez benyújtott jelentésben hivatali elődöm jelezte, hogy az évről-évre örvendetes módon fokozódó gyártás folytán a budapesti gépgyárnál szükségesnek mutatkozó kibővitésekre, továbbá a diósgyőri vas- és aczélgyárban levő egyes berendezések tökélesbitésére és a gyárüzemnek a gépgyár által szükségelt és eddig hazánkban nem gyártott tárgyak előállításához szükséges berendezésekre, ujabb kölcsön felvétele vált szükségessé. A gépgyár irányában ujabban oly igények támasztattak, hogy a fentemlitett költségvetésben megadott engedély alapján felvehető kölcsön, illetve ennek érvényesitéseig az állampénztári készletek terhére eszközölt beruházások és kibővitések daczára s a legmegerőltetőbb tevékenység mellett sem képes azoknak megfelelni. Annak megvilágítására, hogy mennyire növekedett e gyárak üzeme, van szerencsém megemlíteni, hogy a gépgyár 1891. évben 53 mozdonyt, 1892. évben pedig 77 mozdonyt szállított s 1893. évben már 107 mozdonyt kell gyártania; továbbá, hogy 1891. évben 194 cséplőgépet és 162 lokomobilt, 1892. évben 178 cséplőgépet és 152 lokomobilt gyártott és 1893. évben 250 cséplőgépnek és ugyanannyi lokomobilnak a gyártása szükséges. Ezen óriási teljesítményt csak ugy volt képes a gyár a rendelkezésre álló elégtelen berendezésekkel és segédeszközökkel elérni, hogy a mechanikai osztályait már 2 év óta éjjel-nappal állandóan üzemben tartja. A teljesítő képességnek ilyetén megfeszítése mellett természetes, hogy a gyárüzem menete s a kitűzött határidők betartása gyakran csekély véletlenségek befolyása folytán lehetetlenné válik.