Állami költségvetés - 1894

Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI M. K. MINISTERIUM 1894. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

204 A fiume-velenczei és fiume-anconai járatok fentartására eddig csak 35.000 frt fordíttatott. Midőn azonban 1892. év végén a Fiume-anconai vonalon közlekedő „Agathe" nevű gőzös teljesen tönkre ment, gondoskodni kellett arról, hogy azon. forgalmunkra nézve igen fontos, vonal továbbra is fentartassék. A szerződés szerint a vállalkozónak félévi felmondási joga volt s a vállalkozó ezen jogával valószínűleg élt volna is, ha tőle a szerződés súlyos feltételeinek megtartása mindennemű kárpótlás nélkül követeltetett volna. Hogy ezen eshetőséget, melynek következménye mindenesetre még nagyobb áldozatok elvállalásával járt volna, elkerüljem, a szóban levő járatok vállalkozójával pótszerződést kötöttem, melynek értelmében a vállalkozó köteles még az 1893. év folyamán e vonalon egy minden tekintetben első rangú, az előbbinél nagyobb és korszerűbb berendezésű gőzöst forgalomba állítani és a járatokat 6 éven át okvetlenül fentartani. Ezen ujabb kötelezettségek elvállalásáért a szerződés 6 évi tartamára az állami segélyt 2.800 frttal felemeltem, fenti irtván azon jogot, hogy a szerződés lejárta után a vállalkozó a járatok fentartására további 3 évre is kötelezhető legyen, mely esetben azonban ismét csak 35.000 frtnyi segélyre tarthatna igényt. 3. czim. Az 1893. évi XXII. törvényczikk alapján a tengeri szabadhajózás segélyezésére 60.000 frt. Azon intézkedések sorozatában, melyeket a törvényhozás tengeri hajózásunk fejlesztése érdekében elfogadott, kiváló helyet foglal el a tengeri szabadhajózást űző magyar kereskedelmi hajóknak állami segélyben és kedvezményekben való részesítéséről szóló 1893. évi XXII. törvényczikk. Ezen intézkedésnek czélja uj hajózási vállalatoknak létesítése és ezeknek uj forgalmi irányok felkeresésére való ösztönzése. Az idézett törvénynek hatása már nyilvánul, nevezetesen: egy fiumei vállalat, mely eddigelé csak egy gőzhajóval birt, részvénytársasággá alakult át és két ujabb nagy árugőzöst, hajóállományunk két legnagyobb gőzösét, szerezte be, oly czélból, hogy ezen még szaporítandó hajórajával Fiúméból uj forgalmi irányokat főképen a kelet felé keressen föl. Tengeri hajózást űző köreinkben az érintett irányban megindult örvendetes mozgalom szükségessé teszi, hogy már az 1894. évi költségvetésben az 1893. évi XXII. törvényczikk 7. szakaszában meghatározott öszszegből 60.000 frtot irányozzak elő. Ezen összeg nagyobb részét a máimeglevő hajók veszik igénybe, kisebb része uj hajók segélyezésére fordítható; a már meglevő hajóknak kijáró segélyösszeg azonban fokozatosan csökkenni s ehhez képest az uj hajókra fordítható összeg emelkedni fog.