Állami költségvetés - 1892
Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MISTERIUM 1892. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ
141 mai igényeinek megfelelő berendezése és ellátása a vállalatokra nagyobb költségeket ró, továbbá, hogy az „osztrák-magyar Lloyd" a fentebb emiitett és évi 83.720 tengeri mértföldnyi úthosszát, képviselő három (fiume-cattarói gyors, fiumei-trieszti és fiume-cattarói árú) járat fentartásáért évenkint 106.126 frt 80 krnyi állami segélyben részesült, mig a szerződő két vállalatnak évi 199.020 tengeri mértföldnyi ntat igénylő összes szerződéses szolgálatukért, csak 105.000, illetve a szerződés második öt évében 110.000 frtnyi vagyis tengeri mért,földenként 52. 7, illetve 55. 2 kr állami segély biztosíttatott; ezen állami segély magasnak nem mondható, azon előnynyel szemben, hogy a jövőben parti forgalmunk ellátása egy a magyar kormány független és minden tekintetben szigorú ellenőrzése alá helyezett működésképes és oly alapokra fektetett hazai hajózási vállalatra bizatik, mely a magyar forgalom szolgálatában fokozottabb követelményeknek is megfelelni képes leend. Az imént emiitett vállalatnak ezen állam segélyezésén kivül ezen költségvetési hitelből további 35.000 frtot szándékozom a Fiume forgalmára nézve fontos észak-olasz útirányban létesített gőzhajózási összeköttetések segélyezésére fordítani, melyek rendszeresítéséről és fejlesztéséről is gondoskodnom kell, hogy ily módon tengeri forgalmunknak mindama járatok rendelkezésére álljanak, melyek tengeri kereskedelmünk fejlesztésére szükségesek. Parti gőzhajózásünk eme segélyezésén kivül támogatást igényel évről évre hanyatló vitorlahajózásunk is. Azon arányban, melyben a tengeri gőzhajózás a világforgalomban nagyobb és nagyobb tért hódított, a vitorlahajózás mindinkább háttérbe szorult. A magyar kereskedelmi tengerészet vitorlás-hajóraja, mely az 1871. évben még 386 vitorlást számlált összesen 83.420 tonna tartalommal, az 1881. évben 320, összesen 66.709 tonnás és az 1890. évben 206, összesen 42.734 tonnás hajóra csökkent. Ezen szomorú jelenség előidézésében a három hajózási osztályzatú hajók közül a hosszujáratu vitorláshajók csökkenésének volt legnagyobb része, mely hajók állománya a következő volt: 1871. évben 165 hajó 78.838 tonna tartalommal, 1881. „ 139 „ 63.898 „ 1891. „ 78 „ 39.804 „ Vitorlahajózásunk eme folyton és különösen az utolsó évtizedben feltűnő rohamos hanyatlása mellett, előrelátható, hogy állami támogatás nélkül partvidékeinknek a vitorlás hajókba fektetett tőkéje néhány év alatt teljesen elpusztulna, mert ezen hajók legnagyobb része a vitorlahajózás mai sanyarú viszonyai közt és
