Állami költségvetés - 1891

Kereskedelemügyi ministerium - JELENTÉS A KERESKEDELEMÜGYI MAGYAR KIRÁLYI MINISTERIUM 1891. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

153 Az 1890. évre engedélyezett 100.000 frt a teher-pályaudvarnak kibővítésére fordíttatott. Minthogy azonban a forgalom és kereskedelem folytonos emelkedése a győri pályaudvaroknak további kibővítését okvetlenül megkívánja, ennélfogva az összes kibővítésre bejelentett 1,000.000 frtból az állomások területeinek és építményeinek további fokozatos kibővítésére 1891. évre is 100.000 frtnyi költségfedezetet irányoztam elő. c) Fiume állomás kibővítésére VI. részlet . 100.000 frt. A fiumei állomáson évről-évre emelkedő forgalom ezen állomás fokozatos és folytatólagos kibővítését elkeriilhetlenné teszi. A jelzett körülménynél fogva Fiume állomás területének, vágányainak és egyéb építményeinek a forgalom és a kereskedelem igényeinek megfelelő további kibővítésére, illetve a kibővítéssel járó munkálatok költségeinek fedezésére 1891. évre 100.000 frtot vettem fel. Az eddig Fiume állomáson foganatosított kibővítési munkákra, nevezetesen: raktárak és vágányok szaporítására, a Fiumara csatornán épített forgóhidra, uj felvételi épület előállítására eddig következő költségek fordíttattak: az 1886. évben az 1887. évi II. t.-cz. alapján . . 170.000frt — kr, az 18 8 7. évben (utalványozás, raktárak szaporítására 2 5 7.8 0 0 frt — kr, egyéb bővítési munkákra 142.200 „ — „ vagyis együtt 400.000 „ —kr, hátralékapadás 2.780 „ 87 „ tiszta kiadás) 397.219 „ 13 az 1888. évben (utalványozás) 266.000 „ — az 1889, „ „ 178.000 „ — az 1890. évre engedélyeztetett 100.000 „ — Összesen kerek összegben 1,111.000frt — kr. d) Szabadka állomás kibővítésére III. részlet 150.000frt — krt. Szabadka állomás kibővítésére nézve az 1890. évi költségvetéshez benyújtott jelentésben volt szerencsém megemlíteni, hogy az 1889. és 1890. évekre tervezett bővítések csak rövid ideig lesznek képesek az igényeket kielégíteni s, hogy előre látható, hogy a vágányok számainak kellő szaporítása végett már a közeljövőben külön rendező pályaudvar építése fog szükségessé válni. Minthogy a forgalom Szabadka állomáson, mint főtalálkozási állomáson rendkívül nagy mérveket öltött, ennélfogva a fent kilátásba vett külön rendező pályaudvar építésének megindítását és ezáltal a meglevő vágányok a teherforgalomtól való fokozatos mentesítését, valamint elégtelen kiterjedésű váró, étkezési és hivatalos helyiségek megfelelő bővítését továbbra elhalasztani nem lehet, Ezen czélra 1891-re 150.000 frtot irányoztam elő. Szabadka állomás kibővítésére eddig felhasználtatott: IV. 20