Állami költségvetés - 1890

Kereskedelemügyi ministerium - Jelentés a Kereskedelügyi magyar királyi ministerium 1890. évi költségvetéséhez - A m. kir. államvasutak kiadásai az 1882-1888. évi eredmények és az 1889. és 1890. évi előirányzatok alapján

157 A kamatok az eddigi eljáráshoz képest az üzleti számla terhére esvén, azok kereken 45.000 forinttal az üzleti költségvetésben vétettek számba. p) 100 drb mozdony beszerzésére, IL részlet . .165.000 frt. Az 1889. évi állami költségvetés engedélyezésével felhatalmazást nyertem, hogy az esetben, ha a m. kir. államvasutaknak az 1885. évi XX. t.-czikkel megállapított forgó tőkéje az ehez fűzött érdekek csorbítása nélkül hosszabb időre az 1888-ban megrendelt 50 mozdonynak 1.654.000 frtot kitevő előállítási költségeivel igénybe vehető lesz: az 1888-ban beszerzett fenti 50 drb és az 1889-re előirányzott 166.000 frt igénybevételével 1889-ben beszerzett 5 drb mozdonyon felül 9 éven át évenkint még 5 drb, összesen tehát 100 drb mozdonyt beszerezhessek. Miután a m. kir. államvasutak forgó tőkéjének viszonyai a fentebb jelzett állandóbb igénybevételt tényleg megengedik; ennélfogva az 1890-re előirányzott 165.000 frt, 50 drb uj mozdony beszerzésére fog fordíttatni, minek következtében a beszerzendő egyelőre 100 drb mozdonyból az 1890. év végéig összesen 60 drb mozdony lesz tényleg beszerezve. q) 1200 drb teherkocsi beszerzésére, II. részlet 219.020 frt. Az 1889. évi költségvetésben engedély adatott 1200 drb teherkocsi, 6 drb hóeke és 1 drb személykocsi beszerzésére. Ezen járművekért az előállító gyárnak 10 egymást követő egyenlő évi részletben összesen 2.190.200 frtot kell fizetni. 1889-ben az I. részlet czimén fizettetett .... 219.020 frt, 1890-ben II. részlet czimén fizetendő lesz szintén . . . 219.020 „ A hátralékos vételár után esedékes kamat a hasonló beszerzéseknél eddig is követett eljáráshoz képest 88.000 frt kerek összegben az üzleti előirányzatban vétetik tekintetbe. r) 500 drb sz emélykocsi beszerzésére, I. részlet 350.000 frtA m. kir. államvasutak személykocsi állaga jelenleg 1297 kocsiból áll. Ezen mennyiség azonban, tekintettel a vonalak szétágazása s a számos szárny s mellékvonal következtében fenforgó viszonyokra, melyek a kocsi fordulókat vagy igen hosszura nyújtják, vagy pedig bizonyos számú kocsit lekötve tartanak, már az utolsó két évben alig bizonyult elégségesnek, ugy, hogy oly időszakokban, melyekben a személyforgalom élénkebb volt, már is nagyobb nehézségekkel kellett küzdeni. A keleti vasutak megnyitása és egyéb csatlakozások szintén emelik a kocsiszükségletet. A m. kir. államvasutaknak első sorban számolniok kell a forgalom könnyítését czélzó intézkedésekkel s az egyes vidékeknek ily irányú igényeivel, minélfogva a személyszállító vonatok szaporítása, közvetlen kocsik járatása különféle irányokban, a szárny- és mellékvonalaknak menetrendi csatlakozása a fővonalak