Állami költségvetés - 1890

Kereskedelemügyi ministerium - Jelentés a Kereskedelügyi magyar királyi ministerium 1890. évi költségvetéséhez - A m. kir. államvasutak kiadásai az 1882-1888. évi eredmények és az 1889. és 1890. évi előirányzatok alapján

154 g) Fahíd ak vasszerkezettel való kicserélésére, VI. részié t . 600.000 frt. Az 1888. évi költségvetés indokolásával bemutatott hid kicserélési sorrend a kivitelben némileg változást szenvedvén, 1890-ben a zákányi Dráva hid és íi tövisi fő és ártéri Maros hidnak vasszerkezettel való ellátását, illetőleg az ez iránt 1889-ben már meginditott munkák folytatását és több kisebb kicserélést vettem kilátásba. Tekintve a fiumei forgalomnak a budapest-pécsi vasút államosítása folytán fokozottabb mérvben jelentkező fontosságát és folytouos emelkedését, czélszerüségi és gazdasági szempotból szükségesnek tartom a zákányi Drávahidat végleges vasszerkezettel látni el és kettős vágányuvá alakítani át azon czélból, hogy az a forgalom igényeinek a jövőben is megfelelhessen; azonkívül a hid ujabb tervezésénél tekintettel kellett lennem a Drávának e helyen hajózhatására is, a mi a hidnak és a csatlakozó pályatestnek emelését teszi szükségessé. Mindezen az 1888. évi költségvetési jelentésemmel bemutatott programúiban előre nem látott és tetemes többköltséget igénylő többmunkák tekintetbe vételével a zákányi Drávahidnak végleges kiépítése czimén 1890-re II. részletül 600.000 forintot vettem fel. A keleti vonal 2583/90. szelvényei között levő tövisi Maroshid végleges kiépítése, mely az emiitett 1888. évi programm szerint 1888-ban megkezdendő s 1889-ben befejezendő lett volna, folyó szabályozással függvén össze, behatóbb tanulmányozást és az érdekeltekkel való tárgyalásokat tett szükségessé; minélfogva ezen építést csak 1889-ben lehetett megkezdeni. Ezen építésnek 1890-ben leendő folytatása ezen évben 110.000 forint költséget fog igényelni. Ezen most elősorolt két nagyobb hidra tehát összesen 710.000 forintot, továbbá több kisebb hid kicserélésére személyzeti s előmunkálati költségekre 33.000 forintot, összesen 743.000 forintot irányoztam elő, mely összegből 600.000 forint a beruházási számlára, a fenmaradó összeg pedig az üzlet terhére esik. h) Az ujszász-szolnoki vonalrész II. vágányának kiépítésére 135.000 forint I. részlet. Az ujszász-szolnok-szajoli vonalrészen fektetendő Il-ik vágány szükségességét már az 1B89. évi május hó 10-én kelt a tisztelt képviselőházhoz beterjesztett jelentésemben volt szerencsém indokolni. Ezen második vágány előállítása 1889-ben, nevezetesen a Il-ik vágánynak a szolnok-szajoli vonalrészen ezen évben már foganatba vett lefektetése 135.000 frt költséget igényelt, melyet a fent idézett jelentésemben jelzett megtakarításból fedeztem. Ugyanezen Il-ik vágánynak az ujszász-szolnoki vonalrészen 1890-ben