Állami költségvetés - 1888

Közmunka- és közlekedésiministerium - A m. kir. államvasutak kiadásai

122 lapítva, az eredeti költségszámítással szemben mutatkozó túllépés által igényelt 94.334 frt 51 krt is kénytelen voltam az 1888-ik évi költségvetésbe felvenni. b) A Rudolf-molo vágányainak vezető sínekkel való ellátása, valamint az ugyanott levő fordító korongnak bedeszkázása a kikötő alap terhére levén létesítendők, ezen még hiányzó munkák végrehajtására 3.440 frt szükséges. c) További szükségletként szerepel a Rudolf mólónak 8.013 frt 14 krral előirányzott kikövezése. d) A kikötő világítására egy világító torony létesítése válván szükségessé, annak épitési költségei 1881. évben 62.552 frt 37 krral lettek előirányozva. Tekintve, hogy azon időben a Mária Terézia mólónak csak 1-ső és 2-ik szakasza volt kiépitve, a földmivelés-, ipar- és kereskedelemügyi minister ur, illetve a kir. tengerészeti hatóság a világító tornyot csak ideiglenesen a molo II. szakaszának végére állíthatta fel. Az ideiglenesen felállított világító torony költsége 32.000 frtot tett, a melyet hivatali elődöm 1883. és 1884-ben kiutalványozott. Miután pedig 1888. évben a Mária Terézia molo III. és IV. szakasza is készen leend, a világító toronynak áthelyezése fog szükségessé válni. Ezen áthelyezési költségek, melyek 7.000 forintra rúgnak, az előirányzott összegnek még fel nem használt 30.582 frt 37 krnyi részébőr levén fedezendők, gondoskodnom kellett, hogy ezen összeg az 1888. évi költségvetésbe felvétessék. Ad II. Mint már fentebb az ad I., alatti munkálatok indokolásánál szerencsém volt megemlíteni, 1887. év végével a Mária Terézia molo kivételével a fiumei kikötőben ez idő szerint folyamatban levő és vállalatilag biztosított építkezések befejeztetnek. Ezen építkezésekkel azonban a forgalom és kereskedelem alapos és indokolt igényei még nincsenek kielégítve, s az uj létesítményeknek egész sorozatával állunk szemben. A kikötői építkezések, illetve az erre vonatkozó szükségletek tekintetében egy uj momentummal is kell számolnunk, t. i. a szabad kikötőnek 1889. évben történendő megszüntetésével, és meg kell jegyeznem, hogy ezen emiitett körülmény következtében több ujabb létesítmény fog szükségessé válni. Nevezetesen elkészítendő: 1. a III. sz. rakpart; 2. a III. sz. molo; 3. a keleti rakpart kiszélesítése; 4. a Deltán egy központi farakhely és fakikötő 5. a Mária Terézia molo meghosszabbítása.