Állami költségvetés - 1887

Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS A KÖZMUNKA ÉS KÖZLEKEDÉSÜGYI M. KIR. MINISTERIUM 1887. ÉVI KÖLTSÉGVETÉSÉHEZ

62 A különféle alépítményi munkáknál, különösen az utak fentartására vétetett fel nagyobb összeg, még pedig tekintettel azon körülményre, hogy ujabbi időben a közigazgatási hatóságok és kereskedelmi testületek a hozzájáró utak rosz karban tartása miatt gyakran felszólaltak, a támasztott igényeknek azonban hitel hiányában eleget tenni nem lehetett. Tekintettel kellett lenni továbbá arra, hogy számos megye és város a vasúti állomáshoz vezető utat kikövezteti, minek folytán az azokhoz csatlakozó és az intézet területén fekvő utakat is kőalappal keilend ellátni. Figyelembe vétetett végre azon körülmény, hogy a volt alföldi vasút útátjárói vezetéksinnel ellátva nincsenek, mely hiány tehát pótlandó. Megemlítendő még itt, hogy tekintettel arra, miszerint a budapest-brucki vonal mentén számos helyen hó ellen védművek létesítendők, s hogy a zágrábi üzletvezetőségben lévő hó-palánkok nagy részben ujitandók, az e czimen a f. évre engedélyezett hitel is 7.800 frttal fölemeltetett. Az 1887. évi előirányzat szerint esik 1 pályakilométerre . 674'84 frt, mig az 1886. évi előirányzat szerint 771*98 frt és igy a pályakilométerenkénti előirányzat 1887. évben . . 97-14 frttal csekélyebb az 1886. évi előirányzatnál. Ennek oka az, hogy az 1887. évre szaporulatként kitüntetett vonaloknál csak a vágányszabályozási munkálatok jöhetnek tekintetbe, mig a sin- és talpfacserélés, mint uj vonaloknál, számba nem vehető, és igy ezen fejezetnek a vonalszaporulatnak a fenti okoknál fogva a pályakilométerenkénti kiadások apasztását kellett eredményezni. A pályakilométerenkénti kiadás apasztása még abban is találja indokolását, hogy mig az 1886. évben 200 kim. uj aczélsin befektetés irányoztatott elő, ezen előirányzat az 1887. évre 171*00 klm.-rel állapíttatott meg, a tényleges szükségletnek megfelelőleg. A különbözet tehát 29-00 kim., mely a sinanyagnál magánál már 161.662 frt kisebb összeget feltételez. Megjegyzendő még, hogy a kitérő készülékeknél 1886 ellenében 10.700 frttal többet kellett előirányozni, mert a volt tiszavidéki, első erdélyi és alföldi vasutaknál a régi rendszerű váltók és keresztezések fokozatosan kicserélendők. 3. Felépítmény. E czimen előirányoztatik az 1887. évre és igy az 1886. évre engedélyezett előirányzattal szemben kevesebb. 3,447.838 frt 52.162 frttal