Állami költségvetés - 1886
Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1886. évi költségvetéséhez
f ' * 95 forgalom mérveinek már meg nem felelnek, ezen állapot gyakori panaszokra szolgáltat okot; okvetlenül szükséges tehát, liogy a felvételi épület kibővitése és részbeni átalakítása által, a közönség jogos igényeinek megfelelő helyiségek létesíttessenek. 22. Uj-Miskolcz állomáson egy uj felvételi épület létesítésére 41.000 frt. A nevezett állomáson létező felvételi épület csekély méreteinél és ideiglenes jellegénél, valamint rozzant állapotánál fogva a forgalom mostani mérvének egyáltalában meg nem felel, minél fogva ezen türhetlen állapotnak megszüntetése czéljából egy uj felvételi épület létesítése szükséges. 2 3. A miskolcz-diósgyőri vonalnak villamos harangkészülékkel való felszerelésére 1.200 frt. A m. kir. diósgyőri vas- és aczélgyár nagymérvű nagyobbodása folytán, a forgalom is jelentékenyen emelkedett, s igy a forgalom biztonsága érdekében a vonal villamos jelzőkészülékkel látandó el. 24.' A d el)reczen-hadházi vonalrészen lévő 126a. számú őrgunyhó helyett őrháznak létesítésére 2.400 frt. Az ezen őrgunyhóban rendszeresített őri állomás számára egy végleges őrház építése szükséges. 25. 0-Szolnok állomáson 6 uj tisztitógödör és három vizdaru, a fűtőházhoz árnyékszékek, 13*5 mtr. átmérőjű fordító korong, továbbá a műhelynél 3 javító vágány és vízvezeték létesítésére 40.000 frt. . Az ó-szolnoki fűtőházakban naponként 25 — 30 mozdony tisztíttatik, mely czélra 6 uj tisztitógödör létesítendő. Az uj fűtőház a régitől oly távol esik, hogy az előbbihez külön árnyékszék létesítése szükséges. Ó-Szolnok állomáson 13 5 méteres fordító korongnak felállítása elodázhatlan, a mennyiben az uj-szolnoki állomáson lévő fordító korongnak bekövetkezhető tatarozása esetén a mozdonyok megfordíthatok nem volnának és a szolnoki állomáson lévő rendkívül nagy mozdonyforgalom mellett ezen körülmény nagy forgalmi fennakadásokat idézne elő. A szolnoki műhelyben nagy számú kocsik tataroztatnak és ezen kocsik elégséges műhelyvágány hiányában, jelenleg a teherpályaudvar vágányain helyeztetnek el, hol azonban a kocsik tatarozása nagyon alkalmatlan és a felállított kocsik a teherforgalmat rendkívül nehezítik, ennélfogva a műhelytelepen uj tatarozási vágányok létesítése szükséges. A műhely telepen a vízvezetéknek, valamint a megfelelő csapoknak létesítése tűzbiztonsági szempontból nélkülözhetlen.
