Állami költségvetés - 1885

Közmunka- és közlekedési ministerium - JELENTÉS a közmunka- és közlekedésügyi m. kir. ministerium 1885. évi költségvetéséhez

86 száma s a költségszükséglet is. Ezen vonalakon épitendő 76 kisebb s nagyobb fahid, összesen 691.107 frt összköltséggel, minélfogva a fennebb 5,519.950 frttal a m. kir. állami vasutak régibb vonalaira nézve kimutatott pénzszükséglet 6,211.057 frtra s illetőleg az üzleti számlát terhelő 2,100.000 frt levonásával 4,111.057 írtra emelkedik. Van szerencsém az előadottak alapján tisztelettel kérni a t. képviselőházat, miszerint az 1885. évben megkezdendő s fokozatosan 10 év alatt végrehajtandó hidátépitések költségeire első részletül a fölvett 500.000 frtnyi hitelt engedélyezni méltóztassék, tisztelettel megjegyezvén, hogy mivel a jövő év elején államosítandó alföld-fiumei vasúton is vannak még átépítést igénylő fahidak, a fenn kimutatott beruházási hitelszükségletek 1886. évtől kezdve némileg emelkedni fognak, mely emelkedés mérvét az 1886. évi költségelőirányzat előterjesztése alkalmával lesz szerencsém kimutatni. 10. 150 darab mozdony beszerzési költségeinek törlesztésére Il-ik részlet 473.200 frt. A felvett összeg az 1884. évi költségvetésben engedélyezett 150 darab mozdony beszerzési költségeinek 1885. évre eső II. törlesztési részletét képezi. 11. 3000 drb teherkocsi beszerzési költségeinek törlesztésére Il-ik részlet 1,148.500 frf. Ezen összeg az 1884. évi költségvetésben kinyert engedély alapján beszerzett 3000 drb teherkocsi vételárának 1885. évben esedékes Il-ik törlesztési részletét képezi. 12. 600 darab teherkocsi beszerzési költségeinek törlesztésére Ill ik részlet 275.600 frt. Az 1883. évi költségvetés szerint 600 drb teherkocsinak törlesztésére leendő beszerzése engedélyeztetvén, a felvett összeg, mint 1885. évre eső Ill-ik törlesztési részlet szükségeltetik. 13. 2000 darab uj teherkocsinak beszerzésére I. törlesztési részlet 200.000 frt. Az államvasuti hálózat folytonos növekedése és a forgalom emelkedése folytán a teherkocsi állománynak további szaporítása elkerülhetlenül szükségesnek mutatkozik, minthogy a jelenlegi átlag mellett még mindig nagy mennyiségű teherkocsit kell a m. kir. államvasutaknak bérben tartani, igy nevezetesen jelen előterjesztés tételekor a kölcsönkocsik száma 1900-ra rug, s ennek daczára, különösen